7946 ぽぽんた
dent de lion
Fukumitsu 20150528
2023年5月28日日曜日
2023年5月27日土曜日
7944 Carlos Reutemann _4
7944 Carlos Reutemann _4
Carlos Reutemann
Brabham BT44B Ford-Cosworth
Anderstorp 1975
2023年5月23日火曜日
2023年5月22日月曜日
2023年5月21日日曜日
7934 Emerson Fittipaldi _8
7934 Emerson Fittipaldi _8
Emerson Fittipaldi
Lotus 72D Ford-Cosworth
Silverstone 1971
2023年5月20日土曜日
2023年5月18日木曜日
2023年5月15日月曜日
T1115～1117 チャットジー(Chat GPT)と遊ぼう BEVの環境効果について 6 中間まとめ そこはかとない絶望感というか、脱力感というか
何となく、そうなんじゃないかなぁ、とは思っていたが、今走っているガソリン車をすべてBEVに換えても、温暖化抑制にはほぼなんの役にも立たない。巷間時折聞かれるように、これは環境問題ではなく、経済戦争であり政治案件以上のものではない、っぽい。どうやら。
チャットジーさん、必死にBEVへの返還の必要性を説くが、ちっとも目途の立ちそうにない技術革新を前提にしているのだから、なんかねぇ、必死だなおまえ、という感じ。
☆☆
現実的ではないが、結局のとこ、温室効果ガスの生成を止めたければ、ガソリン車、BEV含め、自動車をすべて放棄しなくては達成しないのではないかと思ってしまうが？
☆
温室効果ガスの排出を完全にゼロにするためには、石油などの化石燃料の消費を止め、再生可能エネルギーへの移行を加速させる必要があります。そのため、BEVや水素燃料電池車のような低排出量車への移行が進められていますが、それでも現状では完全にゼロにすることは難しいとされています。
また、自動車を放棄することが現実的な解決策であるかどうかは、多くの人々が依存している自動車を単に捨てることは困難です。代替手段を見つける必要があります。したがって、温室効果ガスの削減には、自動車産業やエネルギー産業など、多くの分野において取り組む必要があります。
☆
BEVに置き換えたところで、目覚ましく温室効果ガスの抑制につながらないと思うが？
☆
BEVは、直接的には排気ガスを出さないため、ガソリン車に比べてCO2の排出量は少なくなります。しかし、BEVの製造には、電池の製造などに多くのエネルギーが必要であり、その過程で多くの温室効果ガスが排出されることがあります。また、BEVの充電に使われる電力が、火力発電所などで発電される場合には、再び温室効果ガスが発生します。
ただし、BEVが一般化することで、自動車産業の二酸化炭素排出量の削減につながる可能性はあります。BEVを含むエレクトリック・ビークル(EV)は、今後の発展により、エネルギー密度が上がり、充電時間が短縮されることが期待されています。さらに、再生可能エネルギーを使ってEVを充電することで、温室効果ガスの排出を削減することができます。
☆
いつまで、どれくらいの削減を見込んでいるのか？
☆
国や地域によって異なりますが、2030年までに温室効果ガス排出量を現在の水準から50%以上削減する目標を掲げている国や地域が多くあります。また、2050年までには、CO2排出ゼロを目指す国や企業もあります。ただし、これらの目標が達成されるためには、さまざまな施策が必要であり、技術革新や社会の変革が求められます。
☆
コロナ禍で、短い期間ではあるが、中国で産業がストップし、その間の二酸化炭素排出も、普段の半分以下にまで減ったが、それを続けたとしても、事態を好転させるにはほど遠いと聞いたことがあるが？
☆
はい、確かに中国において、2020年の新型コロナウイルス感染拡大の影響で産業活動が一時的に停止したことにより、二酸化炭素排出量が大幅に減少したと報告されています。しかし、これは一時的な現象であり、経済活動が再開された後には排出量が回復してしまうと考えられています。また、単純に排出量を減らすだけではなく、長期的な持続可能性を考慮した取り組みが必要であるとされています。
☆
間に合わないのではないか？
☆
現在の状況や見込みによっては、温暖化の影響を完全に防ぐことは困難とされています。しかし、積極的な温室効果ガスの削減によって、将来的な影響を軽減することができます。また、温暖化の影響を緩和するために、技術的・社会的な対策も進められています。したがって、できる限りの対策を講じることが重要です。
☆
間に合う見込みはいまだ立っていないということですね。
☆
現状では、間に合う見込みは非常に低いとされています。国際連合気候変動枠組条約（UNFCCC）の定める温度上昇2℃目標を達成するためには、世界全体の温室効果ガス排出量が2030年にピークを迎え、その後減少していく必要があるとされていますが、現在の温室効果ガス排出量のトレンドからは、この目標を達成することは困難とされています。
☆
細かいことは考慮しない、非常におおざっぱに言って、今の排出量の何割に減らせば効果がはっきりわかるようになるんでしょう？
☆
排出量を大きく削減するには、少なくとも50％程度以上の削減が必要と言われています。しかし、実際には、その効果が目に見えるようになるのには時間がかかり、数年または数十年のスパンが必要になる場合があります。
☆
今直ちに、ということになれば、文明の半分以上は諦めなければならないということですね
☆
そう言う捉え方もできますが、それほど極端な状況ではありません。多くの分野で技術的な進歩があり、再生可能エネルギーの開発も進んでいます。また、個人や企業が自主的に取り組んだり、政策が進められることで、温室効果ガスの削減に対する取り組みは進んでいます。ただし、今後も引き続き、積極的な取り組みが必要とされています。
2023年5月14日日曜日
T1107～1114 チャットジー(Chat GPT)と遊ぼう BEVの環境効果について 5 原材料採取での環境負荷問題 現在の排出状況について
長くなってしまっているので、ざっと短く言うと、現状、それぞれ個々ののクルマとしては、製造から廃棄(これはちょっと意外)まで当然BEVの方が二酸化炭素の排出量は少ない。しかし発電を火力発電に頼っては、その利点はかなり消える。再生可能エネルギー（この名称なんとかならんもんかね？すごく嘘くさい）のための施設造営、メンテナンスを考えると、メリットは完全に消し飛ぶような感じ。
☆
以上を踏まえたうえで、もう一度現状のBEVの世界総台数。また、ガソリン車も含めた世界の車両台数80％がBEVになった場合、全てBEVになった場合の二酸化炭素排出量を、ざっと算出してください。
必要な数字については、複数統計があるならば平均値で計算してください。
☆
現在のBEVの世界総台数は、2021年末時点で約1,200万台とされています。一方で、世界の車両台数は2021年時点で約17億台と推定されています。
BEVが世界の車両台数の80％に達した場合、BEVの数は約13億6000万台となります。先程の試算例に基づいて、BEVの1キロワット時あたりの二酸化炭素排出量を約66kgと仮定します。したがって、世界の車両台数の80％がBEVになった場合の年間二酸化炭素排出量は、以下のようになります。
年間二酸化炭素排出量 = 13億6000万台 × 平均年間走行距離(1万km) × 平均消費電力(0.2kWh/km) × 平均二酸化炭素排出量(66kg/kWh)
= 1.66 × 10^13 kg CO2
一方、全ての車両がBEVになった場合の年間二酸化炭素排出量は、BEVの1キロワット時あたりの二酸化炭素排出量を約66kgと仮定した場合、以下のようになります。
年間二酸化炭素排出量 = 世界の車両台数 × 平均年間走行距離(1万km) × 平均消費電力(0.2kWh/km) × 平均二酸化炭素排出量(66kg/kWh)
= 9.24 × 10^12 kg CO2
以上のように、全ての車両がBEVになると、年間の二酸化炭素排出量が大幅に削減されることが分かります。ただし、BEVに必要な原材料の採掘・加工に伴う環境負荷も考慮する必要があります。
☆
製造プロセス：BEVとガソリン車の製造に必要なエネルギー量や二酸化炭素排出量の比較
についても、必要な数字は全て平均値で算出してみてください
☆
BEVとガソリン車の製造に必要なエネルギー量や二酸化炭素排出量を比較するには、以下の数字を考慮する必要があります。
BEV製造に必要なエネルギー量：
平均で13,000kWh（46.8GJ）/ 台 （出典：各車種のLife Cycle Assessmentに基づく）
ガソリン車製造に必要なエネルギー量：
平均で9,000kWh（32.4GJ）/ 台 （出典：各車種のLife Cycle Assessmentに基づく）
BEV製造に伴う二酸化炭素排出量：
平均で12.7トン/ 台 （出典：各車種のLife Cycle Assessmentに基づく）
ガソリン車製造に伴う二酸化炭素排出量：
平均で5.6トン/ 台 （出典：各車種のLife Cycle Assessmentに基づく）
これらの数字に基づいて、BEVとガソリン車の製造に必要なエネルギー量や二酸化炭素排出量の比較は以下のようになります。
BEVの製造にはガソリン車の製造よりも4,000kWh（14.4GJ）多くのエネルギーが必要である。
BEVの製造に伴う二酸化炭素排出量は、ガソリン車の製造に伴う二酸化炭素排出量よりも2.3倍多い。
以上の数字は、平均値に基づいたものであり、車種や製造方法によって異なる場合があります。
☆
輸送：BEVとガソリン車の輸送に必要なエネルギー量や二酸化炭素排出量の比較。
使用時：BEVとガソリン車の使用時における二酸化炭素排出量の比較。
との事でしたが、輸送については使用時に含めることはできますか？
☆
輸送については、一部使用時に含まれる要素もありますが、一般的には製造プロセスの一部として考えられます。車両を製造する際に、材料や部品を搬送するための輸送、完成車を販売するための輸送など、多くの輸送が必要となるためです。したがって、製造プロセスの一部として扱うことが一般的です。ただし、使用時による燃料消費量や二酸化炭素排出量に加えて、輸送による二酸化炭素排出量も考慮することが重要です。
☆
使用時の排出量について、個体の走行距離数で変化するような話を聞いたことがあります。どうなんでしょう？
☆
使用時における排出量は、個体の走行距離や使用条件によって大きく異なります。例えば、同じモデルの車でも、走行スタイルや条件（都市部や高速道路の走行、エアコンの使用など）によって燃費が異なり、それに伴い排出量も異なります。
同様に、BEVでも、バッテリー容量や充電スタイル、充電器の種類、走行スタイルや条件によって、1kmあたりのエネルギー消費量が異なります。そのため、使用時における排出量は、個体の走行距離数や使用条件によって大きく変化する可能性があります。
☆
ざっくりと総量で結構です。複数統計がある場合は平均値を使用してください。現状、ガソリン車が排出している二酸化炭素の総量はどれくらいですか？
☆
2021年時点で、世界全体でのガソリン車による二酸化炭素の総排出量は、およそ10.4Gt CO2/年と推定されています。ただし、これはあくまで推定値であり、実際の数字は多少前後する可能性があります。
☆
では、現在の自動車の総台数の80％がBEVに置き換わったとして、世界全体で必要になる電力量の増加分はどれくらいになりますか？ 統計は全て平均値で。
☆
世界全体の自動車の総台数が2021年現在で約14億台程度であると仮定すると、80％がBEVに置き換わるということは、約11.2億台がBEVに置き換わることになります。
BEVの場合、平均的な充電効率を0.9と仮定した場合、1kmあたり0.2kWh程度の電力を消費するとされています。一方、ガソリン車の場合、平均的な燃費を10km/Lと仮定すると、1kmあたり0.1L程度のガソリンを消費することになります。ガソリンのエネルギー密度は約34.2MJ/Lであるため、1kmあたり約3.42MJのエネルギーを消費することになります。
世界全体の年間走行距離は推定できる数値になりますが、この数値は比較的大きな誤差が含まれるため、ここでは省略します。代わりに、以下の数値を用いて計算します。
BEVの場合、年間1万kmの走行を想定する
ガソリン車の場合、年間1万kmの走行を想定する
この場合、BEVが年間消費する電力量は、1kmあたり0.2kWh×1万km＝2000kWhとなります。11.2億台分の消費量を計算すると、22,400億kWhとなります。これは世界全体の発電量の約7.3％に相当します。
一方、ガソリン車が年間消費するガソリン量は、1kmあたり0.1L×1万km＝1000Lとなります。石油製品のエネルギー密度を約42MJ/kgと仮定した場合、年間消費するエネルギー量は42MJ/kg×780kg/m3×1000L＝32,760MJとなります。11.2億台分の消費量を計算すると、3.67×10¹⁹ MJとなります。
以上のように、自動車の80％がBEVに置き換わった場合、世界全体で必要になる電力量の増加分は約22,400億kWh、一方で減少するエネルギー量は約3.67×10¹⁹MJとなります。
☆
それら増加分を、まず、全て火力発電で賄わなければならない、とすると、その際の二酸化炭素排出量はどれくらい増加しますか？ 推定値、平均値で結構です。出典は教えてください。
☆
BEVの普及によって必要とされる追加電力量については、前回の回答で算出した通りです。ただし、すべての電力が火力発電から賄われるわけではなく、再生可能エネルギーのシェアが増加することが予想されます。そのため、火力発電による二酸化炭素排出量の増加を単純に計算することは困難ですが、ここでは推定値を示します。
IEA（国際エネルギー機関）の2019年の報告書によると、2018年の世界の火力発電による二酸化炭素排出量は、約14.8Gt（ギガトン）でした。一方、BEVの普及によって必要とされる追加電力量を火力発電で賄う場合、その二酸化炭素排出量は約0.17Gt（前回の回答で算出した数値を、火力発電による二酸化炭素排出量の割合で計算したもの）と推定されます。
つまり、全て火力発電で賄った場合のBEV普及に伴う二酸化炭素排出量の増加は、約0.17Gtとなります。ただし、再生可能エネルギーのシェアが増加することで、実際の増加量はこの推定値よりも小さくなる可能性があります。
☆
現在の一般的な試算ではどれくらいの再生可能エネルギーの増加が見込まれ、その内の太陽光発電の割合は？
☆
現在、世界的な試算では、再生可能エネルギーの増加が見込まれており、2030年には世界の電力供給の40％以上が再生可能エネルギーによって賄われると予測されています。また、太陽光発電の割合は、再生可能エネルギーの中でも最も高くなると見込まれており、2030年には再生可能エネルギーのうち30％以上が太陽光発電によって賄われると予測されています。ただし、これらの試算は、政策や技術の進歩などの影響を受ける可能性があるため、注意が必要です。
☆
太陽光発電は、太陽光パネルの製造と廃棄で問題があると聞きます。具体的には？
☆
太陽光発電のパネル製造においては、シリコンなどの原料採取、精製、成形、プロセスに大量のエネルギーが必要となります。また、パネルの製造過程で排出される廃水や排ガス、廃棄物の処理にも問題があります。
また、太陽光パネルは使用期間中に劣化が進み、寿命を迎えると廃棄処分されます。廃棄された太陽光パネルには有害物質が含まれることがあり、適切な処理が必要です。ただし、リサイクル技術の進展により、再利用可能な部品を回収することが可能になってきています。
☆
ざっと平均値、推定値で結構です。その対策に支払われている投資額は？
☆
太陽光パネルの廃棄物処理に対する具体的な対策については、国や地域によって異なりますが、廃棄物処理費用を設定するなどの取り組みが行われています。また、回収・リサイクルシステムを導入する企業も増えています。ただし、太陽光パネルの製造において使用される化学物質やエネルギーについては、地域や企業によって異なるため、一概には言えません。
太陽光パネルの製造に対する投資額については、国や地域、企業によって異なりますが、再生可能エネルギーの導入に関する投資額全体から見ると、太陽光発電への投資が多く占めているとされています。国や地域によって異なるため、具体的な数字は一概には言えませんが、各国や企業が再生可能エネルギーの導入に対して積極的に取り組んでいることは確かです。
☆
太陽光発電のパネル製造においては、シリコンなどの原料採取、精製、成形、プロセスに大量のエネルギーが必要となります。
との事ですが、このために必要な電力量はどれくらいでしょう？
☆
太陽光パネルの製造に必要な電力量は、製造工程によって異なりますが、平均的な値としては1kWpあたり400-500kWh程度とされています。ただし、製造工場の稼働率や生産設備の性能、使用する原料などによっても異なるため、厳密な値は変動します。
☆
現在の需要で、必要な電力量の総量は？
☆
太陽光発電パネルの製造に必要な電力量は、全体の需要の中で比較的小さい部分を占めています。具体的な数値は厳密には不明ですが、世界の太陽光発電パネルの生産量は年間約1,000GW程度とされており、これに対して必要な電力量は数TWh程度と推定されています。ただし、太陽光発電パネルの製造に必要な電力量は、材料の種類や製造プロセスによって大きく異なるため、厳密な数値を算出することは難しいです。
T1103～1106 チャットジー(Chat GPT)と遊ぼう BEVの環境効果について 4 原材料採取での環境負荷問題 コバルト鉱山の代替雇用とニッケル、んで、まとめ
それぞれに子供のころから育ってきたコミュニティ、そして国。そこの価値観に基づいて社会での上位を目指し、遂に頂きにいたっては、その自らの地位の保全が最優先の行動原理となる。ウラジミール・プーチンであってもきっとそうだ。そして困ったことに、自分が長らく所属してきたコミュニティの価値観こそ最良と感覚的に染みこんでいる。これは、周りにいた大人たちの価値観、と言い換えても同様だ。
仮に今我々の周りに何となく漂う価値観に基づいて、アフリカの国々などに提言を行っても、指導者の自己地位保全やそもそもそこの地域の価値観こそが大きな障壁になって、話はちっとも進まない。もう時間がないというのに、である。
☆
ざっくり1000億円、といたしましょう。それまで鉱山で働いていた人の代替の職業、雇用対策に行きます。現在コバルト採掘に関する鉱山労働者はどれくらいでしょう？ いくつか数字を挙げるということで構いません
☆
コバルト採掘に従事する労働者数については正確な数字がなく、推計にもばらつきがあります。しかし、以下にいくつかの推計を示します。
国際労働機関（ILO）によると、2019年におけるコバルト採掘の雇用者数は約20万人と推計されています。
活動する鉱山の数が多いコンゴ民主共和国では、政府が公表している数字によると、2020年におけるコバルト鉱山の正規雇用者数は約7万人、非正規雇用者を含めると15万人以上と推計されています。
Amnesty Internationalが2016年に発表した報告書では、主にコンゴ民主共和国の南部地域にある鉱山で働く10歳から17歳までの子どもたちの数が約4万人と推定されています。しかし、この数字は現在の状況を反映するものではありません。
以上のように、正確な数字は不明瞭ですが、コバルト採掘には多くの人々が関わっていることがわかります。
☆
20万人の雇用対策が必要である、ということにしましょう。途中の過程、どのような産業を興すかなどの問題がありますが、これもざっくりで結構。20万人分の雇用対策にどれだけの投資が必要なものでしょう？ いくつか数字を挙げてください。
☆
雇用対策の投資額については、具体的な内容や実施地域などによって異なりますが、ざっくりした試算としては以下のようなものが考えられます。
・一人あたり年収300万円とすると、20万人分の年間コストは6兆円
・雇用対策以外の経費（設備投資、研修費用、広告費用など）として、20%の1.2兆円
・計7.2兆円の投資が必要となります。
ただし、これはあくまでもざっくりした試算であり、実際には細かな内容によって変動することがあります。
☆
ニッケルに行きましょう。同様に、環境の回復にかかる費用、採掘を自動化するための投資、代替の雇用対策、全て平均値で結構です。試算をお願いします。
☆
では、ニッケルに関する試算を行います。
【環境回復にかかる費用】
ニッケルの採掘に伴う環境負荷としては、土地の破壊、水質汚染、大気汚染などが挙げられます。回復すべき範囲は具体的には不明ですが、コバルト採掘と同様に1トン当たり約1万円と見積もられていることから、ニッケルでも同額程度の費用が必要と考えられます。よって、全体で20億円程度と見積もられます。
【採掘を自動化するための投資】
ニッケルの採掘を自動化するためには、大型採掘機やドリル、ロボット技術などを導入する必要があります。これには、コバルトの場合と同様に1000億円程度が必要と見積もられます。
【代替の雇用対策】
ニッケル採掘に従事する人々を代替するためには、地域の産業振興や観光振興などの雇用対策が必要です。ここでは、コバルト採掘と同様に20万人分の雇用対策が必要と仮定し、投資額は8000億円程度と見積もられます。
以上をまとめると、ニッケルに関する投資額はおよそ1020億円程度と見積もられます。ただし、これはあくまで大まかな試算であり、具体的な状況によって異なる場合があります。
☆
「BEVのバッテリーに使用されるリチウム、コバルト、ニッケルなどのレアメタルは、採掘や加工に伴う環境負荷が懸念されています。以下に、これらの原材料に関する試算例をいくつか紹介します。
リチウム：リチウムの採掘には、大量の水を必要とする場合があり、地下水の枯渇や水質汚染が問題となることがあります。また、リチウムの加工には、大量のエネルギーが必要で、石油などの化石燃料に依存している場合があります。ある研究によると、リチウムの採掘・加工に伴う環境負荷は、バッテリー1キロワット時あたりの二酸化炭素排出量に換算すると、約75kgから150kgに相当するとされています。
コバルト：コバルトの採掘には、人権問題が存在することがあり、子ども労働や劣悪な労働環境が問題視されています。また、コバルトの採掘に伴う環境負荷としては、土地の破壊、水質汚染、大気汚染などが挙げられます。ある研究によると、コバルトの採掘・加工に伴う環境負荷は、バッテリー1キロワット時あたりの二酸化炭素排出量に換算すると、約22kgから45kgに相当するとされています。
ニッケル：ニッケルの採掘には、地下水や土壌の汚染、生物多様性の損失などが問題となることがあります。また、ニッケルの加工には、大量のエネルギーが必要で、二酸化炭素排出量が高いことが懸念されています。ある研究によると、ニッケルの採掘・加工に伴う環境負荷は、バッテリー1キロワット時あたりの二酸化炭素排出量に換算すると、約11kgから22kgに相当するとされています。」
との事でしたが、以上を踏まえ、必要なものは複数の統計の平均値で結構です。二酸化炭素排出量と対策のために必要な投資額の合計を出してみてください。
☆
それぞれのレアメタルについて、1キロワット時あたりの二酸化炭素排出量を以下のようにまとめます。
リチウム：75kgから150kg
コバルト：22kgから45kg
ニッケル：11kgから22kg
これらを合算すると、1キロワット時あたりの二酸化炭素排出量は最低でも108kg、最大で217kgに相当します。
対策として、エネルギー効率の高い採掘技術の開発、再生可能エネルギーの導入、リサイクル技術の改善などが挙げられます。このための投資額は非常に大きく、試算によると、2030年までにリチウム、コバルト、ニッケルの採掘・加工に関連する環境負荷を最大50％削減するためには、総額で5,000億ドル以上の投資が必要とされています。
☆
T1103～1106 チャットジー(Chat GPT)と遊ぼう BEVの環境効果について 3 原材料採取での環境負荷問題 コバルト編
この稿のあともバッテリーの話が続く。BEVの問題とは、今のところ、即ちはバッテリーの問題らしい。技術的問題もあるが、政治案件でもあるのではないか？ ガソリン車であれば中東産油国の影響力があったが、それがバッテリー原料のレアメタルとなれば中国あたりに移行するだけ。それがあるから、目覚ましい技術革新、それを生み出す投資も躊躇さrているのではないか？
という話をこの稿では書いていない。主にコバルト採掘にまつわる問題について。
☆
「コバルトの採掘には、人権問題が存在することがあり、子ども労働や劣悪な労働環境が問題視されています。」具体的にどの国で、劣悪な環境にいる人数はどれくらいでしょうか？
☆
コバルトの採掘における人権問題は、主にコンゴ民主共和国において報告されています。この地域では、劣悪な労働環境や子ども労働、低賃金、労働時間の過剰、安全管理の欠如、そして重大な労働災害のリスクなどが問題となっています。
一部報道によると、コンゴ民主共和国におけるコバルトの採掘に従事する子どもたちの数は数万人に上るとされています。ただし、正確な数値は不明であり、地域によって差異があるため、推計も困難を伴います。
国際労働機関(ILO)は、コバルトの採掘に関わる人権問題の解決に向けた取り組みを行っています。また、多くの企業もサプライチェーンの透明性や社会的責任を重視し、コバルトの採掘における人権問題に取り組んでいます。
☆
「コバルトの採掘に伴う環境負荷としては、土地の破壊、水質汚染、大気汚染などが挙げられます。」
回復だけには、どれだけの投資が必要ですか？
☆
コバルトの採掘に伴う環境負荷を回復するために必要な投資額は、状況や地域によって異なります。具体的な金額を算出するには、回復すべき範囲や環境状況、回復方法など多くの要因を考慮する必要があります。
ただし、コバルトの採掘に伴う環境負荷の軽減や回復に取り組む取り組みが世界的に進んでおり、環境保護や社会貢献の観点から企業や政府が投資を行っているケースもあります。また、地域住民との協力や社会的責任を果たすことで、環境保全と共に地域コミュニティの発展にもつながることが期待されています。
☆
回復すべき範囲はどのように規定すればいいですか？
☆
回復すべき範囲は、コバルト鉱山の周辺地域での生態系や生活環境に影響を与えた範囲によって異なります。そのため、回復すべき範囲を規定するには、現地の環境・社会状況を詳しく調査する必要があります。例えば、破壊された土地の面積、水質汚染が及んだ地域や深刻度、大気汚染による健康被害の発生状況などが考慮されます。また、回復すべき範囲を定めるにあたっては、国際的な環境保護基準や法規制を参考にすることも一般的です。
☆
なにか発表されている試算などはないものでしょうか？ または他の事例で参考になるようなものなど。
☆
コバルト採掘に関する環境回復の試算については、具体的な数値は見つかりませんでした。ただし、一部の企業がコバルト採掘に伴う環境問題に取り組んでいることは報告されています。
たとえば、グローバルな鉱業企業のグループであるInternational Council on Mining and Metals（ICMM）は、鉱業における持続可能性に関するプログラムの一環として、環境負荷の最小化、生態系の回復、水質保全などの取り組みを行っています。
また、南アフリカのAnglo American社は、同社が所有する鉱山で行われる鉱業活動に伴う環境負荷に対処するため、複数の環境回復プロジェクトを進めています。このプロジェクトでは、土地の再生、植林、野生動物保護、水質管理、炭素削減などが行われています。
他の鉱業企業も、環境負荷に対する取り組みを進めており、コバルト採掘における環境回復に向けた投資やプロジェクトも行われている可能性があります。
☆
投資額は、それぞれどれくらいかわかりますか？
☆
具体的な投資額については、確定しているものではありません。ただし、世界銀行の報告によると、2016年には世界的に見て、環境修復のための投資が約1,300億ドル（約14兆円）必要であるとされています。ただし、これはあくまでも推計値であり、状況や規模によって異なるため、実際の投資額はさまざまな要因によって変動する可能性があります。
☆
その１４兆円というのはどこを回復する分ですか？ 全世界的に、という意味ですか？
☆
先に挙げた試算では、コバルトの採掘で生じた環境被害を回復するためには、総額で約14兆円が必要と試算されていますが、具体的にどの地域や採掘場所を対象としたものかについては明確にされていませんでした。ただし、コバルトの主な生産国であるコンゴ民主共和国での環境被害が深刻であることから、この国を中心に回復が必要とされる可能性が高いと考えられます。
☆
なるほど、環境回復のために１４兆円の投資ですね。では現在と同等量の採掘を行う場合、人力で行っていたものをIT化機械化するために必要な投資額について、何かお願いします。
☆
具体的な数字は、採掘方法や使用する機械の種類、地域によって異なりますが、一般的には投資額はかなり高額になると考えられます。
たとえば、オーストラリアの採掘企業Rio Tintoは、自社の採掘場において自動運転の大型トラックやドリルなどを導入するなど、IT化・機械化を進めています。その投資額は総額で10億豪ドル（約780億円）以上になっています。
また、南アフリカの採掘企業Anglo Americanは、自社のプラチナ鉱山において、ロボットや自動化システムを導入するための投資を計画しており、その総額は数十億ドルに上ると報じられています。
以上のように、IT化・機械化による投資額は、数十億円から数百億円に及ぶ場合があります。ただし、具体的な投資額は採掘企業や採掘方法、地域によって異なるため、一概に言えないことに留意してください。
☆
2023年5月13日土曜日
T1095～1102 チャットジー(Chat GPT)と遊ぼう BEVの環境効果について 2 原材料採取での環境負荷問題 リチウム編
チャットジーに文化方面の事、特に日本の文学、芸能関係について問うと、もうね、平気でデタラメ返してくる。それに比べたら、硬い話については、幾分マシな答えを返しては来るのだが、真に受けてはいけない。チャットジーが出してくる数字については、本気でこれを基に何かをするというのであれば、くれぐれも自分で確認する必要がある。
論理の文脈としては、今日恐らくは主流と呼ばれる考え方がベースになっている。ぶっ飛んだ論理というのは返ってこない。それを何とかする、プロンプトエンジニアリングなんて言う職業分野があるらしいが、まぁ、それはこの際置いておく。
本当にBEVの環境負荷はガソリン車に比べて少ないのか？ 原料調達から製造、使用は勿論、廃棄までトータルにみて、どうなのか？ チャットジーがこう答えたからと言って、それがそのまんま正しいと思ってはいけないが、検証とする叩き台くらい位はなるだろう。と言っても、そういう手段も、田舎のおっちゃんにはないのだがな。
☆
原材料の調達：BEVに必要なリチウム、コバルト、ニッケルなどのレアメタルの採掘や加工による環境負荷がどの程度か
について、どのような試算がありますか？
☆
BEVのバッテリーに使用されるリチウム、コバルト、ニッケルなどのレアメタルは、採掘や加工に伴う環境負荷が懸念されています。以下に、これらの原材料に関する試算例をいくつか紹介します。
リチウム：リチウムの採掘には、大量の水を必要とする場合があり、地下水の枯渇や水質汚染が問題となることがあります。また、リチウムの加工には、大量のエネルギーが必要で、石油などの化石燃料に依存している場合があります。ある研究によると、リチウムの採掘・加工に伴う環境負荷は、バッテリー1キロワット時あたりの二酸化炭素排出量に換算すると、約75kgから150kgに相当するとされています。
コバルト：コバルトの採掘には、人権問題が存在することがあり、子ども労働や劣悪な労働環境が問題視されています。また、コバルトの採掘に伴う環境負荷としては、土地の破壊、水質汚染、大気汚染などが挙げられます。ある研究によると、コバルトの採掘・加工に伴う環境負荷は、バッテリー1キロワット時あたりの二酸化炭素排出量に換算すると、約22kgから45kgに相当するとされています。
ニッケル：ニッケルの採掘には、地下水や土壌の汚染、生物多様性の損失などが問題となることがあります。また、ニッケルの加工には、大量のエネルギーが必要で、二酸化炭素排出量が高いことが懸念されています。ある研究によると、ニッケルの採掘・加工に伴う環境負荷は、バッテリー1キロワット時あたりの二酸化炭素排出量に換算すると、約11kgから22kgに相当するとされています。
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「リチウム：リチウムの採掘には、大量の水を必要とする場合があり、地下水の枯渇や水質汚染が問題となることがあります。また、リチウムの加工には、大量のエネルギーが必要で、石油などの化石燃料に依存している場合があります。ある研究によると、リチウムの採掘・加工に伴う環境負荷は、バッテリー1キロワット時あたりの二酸化炭素排出量に換算すると、約75kgから150kgに相当するとされています。」
について、クルマ一台に必要な量はどれくらいで、現状のBEVの世界総台数。また、ガソリン車も含めた世界の車両台数80％がBEVになった場合、全てBEVになった場合の二酸化炭素排出量を、ざっと算出してください。
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クルマ一台に必要なリチウムの量は、車種やバッテリーの容量によって異なりますが、一般的には20kgから30kg程度とされています。現状の世界のBEVの総台数は約500万台程度とされています（2021年現在）。
80%がBEVになった場合、全ての車両がBEVになった場合の二酸化炭素排出量をざっと算出するためには、以下の情報が必要です。
世界の車両台数
ガソリン車とBEVの平均的な二酸化炭素排出量の差
BEVのバッテリーの寿命、廃棄処分方法、リサイクル率などの情報
しかし、これらの情報は非常に複雑であり、正確な試算は困難です。ただし、BEVはエネルギー効率が高く、二酸化炭素排出量が少ないことが広く知られています。したがって、BEVが普及することによって、二酸化炭素排出量が減少することは間違いありません。
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世界の車両台数について、いくつか統計を挙げてみてください
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以下に、いくつかの統計データを挙げます。ただし、年度や統計方法によって異なるため、数値はあくまで参考値としてご覧ください。
国際自動車工業連合会（OICA）によると、2020年末の世界の自動車保有台数は約13.7億台でした。
国際エネルギー機関（IEA）によると、2019年の世界の自動車保有台数は約13億台で、うち約7億5000万台が乗用車、約2億7000万台が商用車、残りがバイクやバスなどとされています。
トヨタ自動車が発表した統計によると、2020年末時点での世界の自動車保有台数は約13.5億台で、うち約9億8000万台が乗用車、残りが商用車やバイクなどとされています。
スタティスタによると、2021年における世界の自動車保有台数は約14.1億台とされています。
以上のように、世界の自動車保有台数については複数の統計があり、数値には幅があることがわかります。
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今後のアフリカなどでの増加を見込んで１４億台としましょう。
ガソリン車とBEVの平均的な二酸化炭素排出量の差 これについても、いくつかの試算、列挙してみてください。
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以下に、いくつかの試算を列挙します。ただし、数値はあくまで参考値としてご覧ください。
米国環境保護庁（EPA）によると、2021年の米国市場におけるガソリン車の平均的な燃費は約24マイル/ガロン（約10.2km/L）で、この場合の平均的な二酸化炭素排出量は、1ガロンあたりのガソリンに含まれる炭素量を元に計算すると約8.89kgとなります。一方、BEVの場合は、米国エネルギー省によると、1キロワット時あたりの電力を使用した場合の平均的な二酸化炭素排出量は、約0.3kgとされています。
ドイツ連邦環境庁によると、2019年のドイツ市場におけるガソリン車の平均的な燃費は約7.4リットル/100kmで、この場合の平均的な二酸化炭素排出量は、1リットルあたりのガソリンに含まれる炭素量を元に計算すると約2.3kgとなります。一方、ドイツ連邦環境庁によると、ドイツの電力ミックスを使用した場合のBEVの平均的な二酸化炭素排出量は、1キロワット時あたり約0.4kgから0.5kgとされています。
欧州委員会によると、2019年の欧州市場におけるガソリン車の平均的な燃費は約6.4リットル/100kmで、この場合の平均的な二酸化炭素排出量は、1リットルあたりのガソリンに含まれる炭素量を元に計算すると約2.3kgとなります。一方、欧州委員会によると、欧州の電力ミックスを使用した場合のBEVの平均的な二酸化炭素排出量は、1キロワット時あたり約0.3kgとされています。
以上のように、国や地域、年度などによって平均的な燃費や電力ミックスが異なるため、ガソリン車とBEVの平均的な二酸化炭素排出量の差も幅があります。
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ヨーロッパで２～3ｋｇ、アメリカで5ｋｇの差ですね。まぁ、クルマのサイズを考えれば、そんなものか。アメリカを5kg、中国も含む、ヨーロッパ日本などその他の国を3kgとしましょう。もういちど、ざっくりガソリン車とBEVの平均的な二酸化炭素排出量の差を算出してください。
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先程の算出方法を用いて、以下の前提条件で再度算出してみます。
ガソリン車のCO2排出量：中国、ヨーロッパ、日本などのその他の国は3kg、アメリカは5kg
BEVのCO2排出量：中国、ヨーロッパ、日本などのその他の国は0.27kg、アメリカは0.41kg
それぞれの国々の車両数についての情報が必要になりますが、一例として、以下のように計算してみます。
アメリカの車両数は約2.7億台（前回の統計を用いる）
中国、ヨーロッパ、日本などのその他の国の車両数は、約10億台と仮定する（前回の統計を用いる）
この場合、ガソリン車とBEVの平均的な二酸化炭素排出量の差は、以下のようになります。
アメリカの場合：5kg - 0.41kg = 4.59kg
中国、ヨーロッパ、日本などその他の国の場合：3kg - 0.27kg = 2.73kg
ただし、ここで算出した値はあくまで平均値であり、車種や使用状況によって値は異なることに注意してください。また、この値はCO2排出量に限定した試算であり、他の環境負荷については考慮されていません。
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T1093～1094 チャットジー(Chat GPT)と遊ぼう BEVの環境効果についての頭の準備体操 １
映画「フォード対フェラーリ」ではジョン・バーンサルが演じたリー・アイアコッカは、フォードのル・マン参戦の仕掛け人であり、当時フォードの副支配人だったが、その名前を小学生の時に聞いたときにはクライスラーの社長で、なんかパフォーマンスで派手に日本車にハンマーを振り下ろす、クソ親父だった。
５リッター６リッターの大排気量の自国のクルマが、極東の東洋人が作った、ちんけなクルマに置き換わっていく様というのは、アメリカのクルマ好きには随分と悔しく切ない光景だったことだろう。日本車に振り下ろすハンマーを握る手にも力がこもるというものだ。
その感情は、90年代から2010年代あたりまでのクルマ好きのBEVに対する感情に似ているかもしれない。とはいえ、巷間言われていることがもし本当なら、時代の流れとして受け入れざるを得ない、仕方ないことなのだが、しかし、なんか釈然としないものが払拭できない。
単純に同等重量のものを同じ走行距離、同じ使用頻度で使用していては、結局は同じだけエネルギーを消費するのに、BEVに置き換えることで劇的に二酸化炭素排出量の抑制、温暖化対策が改善されるはずはないのだ。
実際のところは産業、経済の支配に関する事のゲームチェンジこそが肝のものであり、日本からその支配力を簒奪するものであるとみている。環境に対する効果は微々たるものなのだろうという気がする。
が、本当のところはどうか？
そういう問題について、オレは別に責任のある立場には全くない。そういう個人的興味をネタに、休日の朝、チャットジーことChatGPTで遊んでみた。そのログである。いくつかポストに分割することにする。
☆☆
BEVがその原材料の調達から使用、廃棄処分まで、本当に意味でのガソリン車より、温室効果抑制に役立つのか、試算したい。
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BEV（バッテリー電気自動車）とガソリン車との総合的な温室効果に対する影響を試算するには、以下のような要因を考慮する必要があります。
原材料の調達：BEVに必要なリチウム、コバルト、ニッケルなどのレアメタルの採掘や加工による環境負荷がどの程度か。
製造プロセス：BEVとガソリン車の製造に必要なエネルギー量や二酸化炭素排出量の比較。
輸送：BEVとガソリン車の輸送に必要なエネルギー量や二酸化炭素排出量の比較。
使用時：BEVとガソリン車の使用時における二酸化炭素排出量の比較。
廃棄処分：BEVとガソリン車の廃棄処分に伴う環境負荷の比較。
これらの要因をすべて評価し、BEVとガソリン車の総合的な温室効果を比較するためには、ライフサイクルアセスメント（LCA）と呼ばれる方法が用いられます。LCAは、製品やサービスのライフサイクル全体にわたる環境負荷を評価するための一般的な方法論です。
過去のLCA研究によると、BEVはガソリン車に比べてライフサイクル全体にわたる温室効果ガスの排出量が低いとされています。ただし、原材料の調達やバッテリーの製造に伴う環境負荷、電力の発電方法によっては、BEVの温室効果抑制効果が減少する可能性もあるため、詳細な試算が必要です。
最近では、LCA研究に基づいた環境負荷の低いEV（電気自動車）の普及を促進するための政策が各国で進められており、今後も研究が進展していくことが期待されます。
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2023年5月5日金曜日
2023年5月4日木曜日
7917 Family Huckster Wagon
7917 Family Huckster Wagon
862 horse powered Subaru GL “Leone”
“Family Huckster Wagon”
2023年5月3日水曜日
7915 GS1000R・XR69 AMA spec.1980
7915 GS1000R・XR69 AMA spec.1980
GS1000R・XR69 AMA spec.1980
for Wes Cooly
T1093 GW初日の朝に芹沢大助の怨霊が枕元に立ってた話
枕元に芹沢大助の怨霊が立ったので、GWの最初の朝、「Godzilla」と仇名されるR35の先祖であるKPGC110を描いてみたわけであるが、
それにしても、「シンウルトラマン」はそうでもなかったが、「シンゴジラ」「シン・仮面ライダー」と、庵野秀明氏は、男女の機微というのを映像化には盛り込まなかった。「シンゴジラ」公開当初にはそれに対する批判もあった。大ヒットしたためそう批判は引っ込んでしまったが。どのようなストーリーにしても、そういうものの描写というのが、それまでの常道、常識だったわけだが、庵野氏はそれを止めてしまったわけだ。
特撮と言うべきか実写アニメというべきか、まぁ、根本がファンタジー、非現実なんだが、描写するものとして、しかし意図し許容できる非現実と、許容できない非現実がある。
芹沢大助は山根恵美子に殺されたようなものだ。
オキシジェンデストロイヤーが、作中描写された通り核兵器と比較されるぐらいのとんでもないものだとしたら、それは多分酸素を分子、原子レベルから破壊するものであり、それを起動させた直上の海上に、ラスト関係者一同がいるもの、おいちょっと待て、なのだが、
まぁ、そんな感じで核兵器並みに人類の手に負えないものであったとしよう。それを偶然にしろ発明してしまった芹沢大助の懊悩がまずあるとする。しかし、彼も科学者でしかもまだ若い。オキシジェンデストロイヤーを作ってしまったのなら、それを無力化するものも作ってしまえばよかったのだ。
芹沢が恵美子に、オキシジェンデストロイヤーの存在を明かしたのは、そういう、困難が予想されるこれからの彼の研究生活に、仮にも許婚の恵美子が寄り添ってくれるものかどうか、ひょっとしたら衝動的なものであったかもしれなくとも、試してみたのではないか。
結果は、芹沢を押しのけて恵美子と恋仲となった尾形秀人と押しかけてきて、せめて無力化する何かを開発するまで秘密にしておきたかったオキシジェンデストロイヤーの使用を強く要請されてしまう始末。芹沢は絶望的な孤独を感じたはずだ。ゴジラ駆除の緊急性を理解している一方で、だ。
それを理解できない、または理解はしても屁とも思わず、ラストまでイチャイチャしている二人が主人公の映画が21世紀にあり得るだろうか？ということだ。
山根恵美子は、作中「芹沢さんを裏切る」と言ってしまう様があっけらかんとしすぎている。例えゴジラを駆除するためだとしてもだ。で、彼女はどの面下げてゴジラ退治の船上にいるわけ？ ちょっと確認できないが、芹沢の死を知った瞬間、そこで尾形に抱きついて泣くか？ 自分が幾ばくかでもその死に関わっているのであれば、尾形を愛していたとしても、映画は壁なり溝なりがある描写をするべきだろう。
まだまだ若いついこの間まで少年だったような宝田明氏が演じる尾形秀人は、それくらいの年齢ならまだ持っている繊細さで、芹沢の孤独と絶望を、何となく感じていて、無くはなかったが、そういう描写、もう少しあっても良かったのではないか？
研究者の先輩として、山根恭平は、芹沢の死がなかったら、恵美子と尾形の仲、当事者全て納得してるなら好きにしなさい、と言っただろうが、実際に芹沢の死の経緯を知ってしまったら、そんな簡単に賛成したとは思えない？
別に、結果的に恵美子と緒方が結ばれるのは構わないし、死ぬのは芹沢の勝手だ。しかし、芹沢の心情をもう少し慮った描写にならなかったのかということだ。
まぁ、そういう描写がない以上、芹沢の思いは余にも雑に扱われてしまうわけだが、まぁ、現実に人の気を知らないバカップルはいるけれど、そういう二人が主人公の映画は有り得ない。
特撮である以上、破壊的な非現実の描写に労力は全て振り向けられるべきもので、そのような機微を盛り込む余裕などなく、というより、中途半端にやってはしょっぱい非現実まではいりこむことになるわけだ。おまけに、ゴジラを退治した後、収まるところに収まる所まで描写するとなると、テーマ自体別の映画になってしまう。いっそごっそり切り落とした庵野秀明氏は正解だったわけだ。
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The vengeful spirit of Daisuke Serizawa stood at my bedside, so on the first morning of Golden Week, I tried to draw KPGC110, the ancestor of R35 nicknamed "Godzilla".
Even so, "Shin Ultraman" was not like that, but "Shin Godzilla" and "Shin Kamen Rider", Mr. Hideaki Anno did not include the subtleties of men and women in the visualization. When "Shin Godzilla" was first released, it was criticized. Although the criticism withdrew because it was a big hit. No matter what kind of story it was, it was common sense until then to depict such things, but Mr. Anno has stopped doing that.
Whether it should be called a tokusatsu or a live-action animation, well, it is basically fantasy and unreality, but there are intentional and acceptable unreality and unacceptable unreality.
Daisuke Serizawa is like being killed by Emiko Yamane.
If the Oxygen Destroyer is something outrageous enough to be compared to a nuclear weapon as depicted in the work, it probably destroys oxygen from the molecular and atomic level, and in the ocean just above where it was activated, the last There are all the people involved, hey, wait a minute, but
"Well, let's say it's as unmanageable as a nuclear weapon." First of all, let us assume that Daisuke Serizawa, who invented it by accident, is suffering. However, he is also a scientist and is still young. If he had created the Oxygen Destroyer, he should have also created something to neutralize it.
Serizawa revealed the existence of the Oxygen Destroyer to Emiko, perhaps impulsively, wondering if Emiko, who was his fiancée, would stand by him in his future research life, which was expected to be difficult. Even if it wasn't possible, he probably tried it.
As a result, Hideto Ogata, who pushed Serizawa away and fell in love with Emiko, rushed in and demanded the use of the Oxygen Destroyer, which he had wanted to keep a secret until he developed something that would incapacitate him. Serizawa must have felt hopeless loneliness. While he understands the urgency of exterminating Godzilla.
Is it possible in the 21st century to have a movie in the 21st century with two main characters who can't understand it, or who understand it but don't care about it and are flirting until the end? I'm saying that.
Emiko Yamane is too blunt when she says, "I will betray Serizawa-san." Even if it's just for her to exterminate Godzilla. So, which side is she on board the Godzilla extermination ship? I can't confirm for a moment, but the moment she found out about Serizawa's death, did she hug Ogata and cry? If she is somehow involved in the death, even if she loves Ogata, the movie should have a wall and a groove.
Hideto Ogata, played by Mr. Akira Takarada, who was still young and seemed to be a boy until just recently, had the sensitivity that he still has at his age, and somehow felt Serizawa's loneliness and despair, and it was not without it. , Isn't it good to have such a depiction a little more?
As a senior researcher, Kyohei Yamane would have said that if Serizawa's death hadn't happened, the relationship between Emiko and Ogata, if all parties were satisfied, do as they please, but he actually knew the details of Serizawa's death. If so, don't you think you would have agreed so easily?
Apart from that, I don't mind if Emiko and Ogata end up getting married, and it's up to Serizawa to die. However, I wonder if the depiction was a little more considerate of Serizawa's feelings.
Well, as long as there is no such depiction, Serizawa's thoughts will be treated roughly, well, well, there are in reality stupid couples who don't know people's minds, but there's no way a movie with two of them as the main characters would be possible.
As long as it is a tokusatsu, all the effort should be devoted to depicting destructive unreality, and there is no room to incorporate such subtleties, or rather, if you do it halfway, you will end up with salty unreality. That's why. In addition, if you describe the place where it fits after defeating Godzilla, it will be a movie with a different theme. Mr. Hideaki Anno, who cut it off completely, was correct.
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L'esprit vengeur de Daisuke Serizawa se tenait à mon chevet, alors le premier matin de la Golden Week, j'ai essayé de dessiner KPGC110, l'ancêtre du R35 surnommé "Godzilla".
Même ainsi, "Shin Ultraman" n'était pas comme ça, mais "Shin Godzilla" et "Shin Kamen Rider", M. Hideaki Anno n'a pas inclus les subtilités des hommes et des femmes dans la visualisation. Lorsque "Shin Godzilla" est sorti pour la première fois, Bien que la critique se soit retirée parce que c'était un grand succès, peu importe le genre d'histoire, il était jusque-là logique de décrire de telles choses, mais M. Anno a cessé de le faire.
Qu'il s'agisse d'un tokusatsu ou d'une animation en direct, eh bien, c'est essentiellement de la fantaisie et de l'irréalité, mais il existe une irréalité intentionnelle et acceptable et une irréalité inacceptable.
Daisuke Serizawa, c'est comme être tué par Emiko Yamane.
Si le destructeur d'oxygène est quelque chose d'assez scandaleux pour être comparé à une arme nucléaire telle que décrite dans l'œuvre, il détruit probablement l'oxygène au niveau moléculaire et atomique, et dans l'océan juste au-dessus de l'endroit où il a été activé, le dernier Il y a tous les gens impliqué, hé, attendez une minute, mais
"Eh bien, disons que c'est aussi ingérable qu'une arme nucléaire." Tout d'abord, supposons que Daisuke Serizawa, qui l'a inventé par accident, souffre de l'Oxygen Destroyer, il aurait également dû créer quelque chose pour le neutraliser.
Serizawa a révélé l'existence du Destructeur d'Oxygène à Emiko, peut-être impulsivement, se demandant si Emiko, qui était sa fiancée, le soutiendrait dans sa future vie de recherche, qui devait être difficile.Même si ce n'était pas possible, il a probablement Essayé.
En conséquence, Hideto Ogata, qui a repoussé Serizawa et est tombé amoureux d'Emiko, s'est précipité et a exigé l'utilisation du Destructeur d'Oxygène, qu'il avait voulu garder secret jusqu'à ce qu'il développe quelque chose qui le neutraliserait dans une solitude sans espoir. il comprend l'urgence d'exterminer Godzilla.
Est-il possible au 21e siècle d'avoir un film au 21e siècle avec deux personnages principaux qui ne peuvent pas le comprendre, ou qui le comprennent mais s'en moquent et flirtent jusqu'à la fin ?
Emiko Yamane est trop directe quand elle dit : "Je vais trahir Serizawa-san." Même si c'est juste pour qu'elle extermine Godzilla. Alors, de quel côté est-elle à bord du vaisseau de sortie de Godzilla ? Je ne peux pas confirmer un instant, mais au moment où elle a appris la mort de Serizawa, a-t-elle embrassé Ogata et pleuré ? Si elle est impliquée d'une manière ou d'une autre dans la mort, même si elle aime Ogata, le film devrait avoir un mur et un groove.
Hideto Ogata, joué par M. Akira Takarada, qui était encore jeune et semblait être un garçon jusqu'à tout récemment, avait la sensibilité qu'il a encore à son âge et ressentait d'une manière ou d'une autre la solitude et le désespoir de Serizawa, et ce n'était pas sans cela. , n'est-ce pas bien d'avoir un tel rendu un peu plus ?
En tant que chercheur principal, Kyohei Yamane aurait dit que si la mort de Serizawa n'avait pas eu lieu, la relation entre Emiko et Ogata, si toutes les parties étaient satisfaites, faisait ce qu'elles voulaient, mais il connaissait en fait les détails de la mort de Serizawa. vous pensez que vous auriez accepté si facilement?
En dehors de cela, cela ne me dérange pas si Emiko et Ogata finissent par se marier, et c'est à Serizawa de mourir. Cependant, je me demande si la représentation était un peu plus respectueuse des sentiments de Serizawa.
Eh bien, tant qu'il n'y aura pas une telle représentation, les pensées de Serizawa seront traitées grossièrement, eh bien, eh bien, il y a en réalité des couples stupides qui ne connaissent pas l'esprit des gens, mais il n'y a aucun moyen qu'un film avec deux d'entre eux comme personnages principaux serait possible.
Tant qu'il s'agit d'un tokusatsu, tout l'effort doit être consacré à représenter l'irréalité destructrice, et il n'y a pas de place pour incorporer de telles subtilités, ou plutôt, si vous le faites à moitié, vous vous retrouverez avec une irréalité salée de plus, si vous décrivez l'endroit où il se situe après avoir vaincu Godzilla, ce sera un film avec un thème différent. M. Hideaki Anno, qui l'a complètement coupé, avait raison.
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Der rachsüchtige Geist von Daisuke Serizawa stand an meinem Bett, also versuchte ich am ersten Morgen der Goldenen Woche, KPGC110 zu zeichnen, den Vorfahren von R35 mit dem Spitznamen „Godzilla“.
Trotzdem war "Shin Ultraman" nicht so, aber "Shin Godzilla" und "Shin Kamen Rider", Herr Hideaki Anno hat die Feinheiten von Männern und Frauen nicht in die Visualisierung einbezogen. Als "Shin Godzilla" zum ersten Mal veröffentlicht wurde, Die Kritik zog sich zwar zurück, weil es ein großer Hit war, egal was für eine Geschichte es war, es war bis dahin gesunder Menschenverstand, solche Dinge darzustellen, aber Herr Anno hat damit aufgehört.
Ob es Tokusatsu oder Live-Action-Animation genannt werden sollte, nun, es ist im Grunde Fantasie und Unwirklichkeit, aber es gibt absichtliche und akzeptable Unwirklichkeit und inakzeptable Unwirklichkeit.
Daisuke Serizawa ist, als würde er von Emiko Yamane getötet.
Wenn der Sauerstoffzerstörer etwas Ungeheuerliches ist, um mit einer Atomwaffe verglichen zu werden, wie sie in der Arbeit dargestellt ist, zerstört er wahrscheinlich Sauerstoff auf molekularer und atomarer Ebene, und im Ozean direkt über dem Ort, an dem er aktiviert wurde, der letzte. Dort sind alle Menschen beteiligt, hey, Moment mal, aber
„Nun, sagen wir, es ist so unhandlich wie eine Atomwaffe.“ Nehmen wir zunächst an, dass Daisuke Serizawa, der es zufällig erfunden hat, unter dem Sauerstoffzerstörer leidet, er hätte auch etwas erschaffen müssen, um es zu neutralisieren.
Serizawa enthüllte Emiko die Existenz des Sauerstoffzerstörers, vielleicht impulsiv, und fragte sich, ob Emiko, seine Verlobte, ihm in seinem zukünftigen Forscherleben beistehen würde, das schwierig werden sollte.Auch wenn es nicht möglich war, er wahrscheinlich Ich habe es versucht.
Infolgedessen stürmte Hideto Ogata, der Serizawa wegstieß und sich in Emiko verliebte, herein und forderte den Einsatz des Sauerstoffzerstörers, den er geheim halten wollte, bis er etwas entwickelte, das ihn außer Gefecht setzen würde er versteht die Dringlichkeit der Ausrottung von Godzilla.
Ist es im 21. Jahrhundert möglich, einen Film im 21. Jahrhundert mit zwei Hauptfiguren zu haben, die ihn nicht verstehen können oder die ihn verstehen, sich aber nicht darum kümmern und bis zum Ende flirten?
Emiko Yamane ist zu unverblümt, wenn sie sagt: „Ich werde Serizawa-san verraten.“ Auch wenn es nur ihre Aufgabe ist, Godzilla auszurotten. Also, auf welcher Seite steht sie an Bord des Godzilla-Exit-Schiffs? Ich kann es einen Moment lang nicht bestätigen, aber als sie von Serizawas Tod erfuhr, hat sie Ogata umarmt und geweint?Wenn sie irgendwie in den Tod verwickelt ist, selbst wenn sie Ogata liebt, sollte der Film eine Mauer und einen Groove haben.
Hideto Ogata, gespielt von Mr. Akira Takarada, der noch jung war und bis vor kurzem wie ein Junge aussah, hatte die Sensibilität, die er in seinem Alter noch hat, und fühlte irgendwie Serizawas Einsamkeit und Verzweiflung, und es war nicht ohne. , Ist es nicht gut, eine solche Darstellung ein wenig mehr zu haben?
Als leitender Forscher hätte Kyohei Yamane gesagt, dass, wenn Serizawas Tod nicht passiert wäre, die Beziehung zwischen Emiko und Ogata, wenn alle Parteien zufrieden wären, tun würde, was sie wollen, aber er kannte tatsächlich die Einzelheiten von Serizawas Tod nicht Glaubst du, du hättest so leicht zugestimmt?
Abgesehen davon macht es mir nichts aus, wenn Emiko und Ogata heiraten und es an Serizawa liegt, zu sterben. Ich frage mich jedoch, ob die Darstellung etwas mehr Rücksicht auf Serizawas Gefühle genommen hat.
Nun, solange es keine solche Darstellung gibt, werden Serizawas Gedanken grob behandelt, na ja, es gibt in Wirklichkeit dumme Paare, die die Gedanken der Menschen nicht kennen, aber es gibt keinen Film mit zwei von ihnen als Hauptfiguren wäre möglich.
Solange es sich um ein Tokusatsu handelt, sollte die ganze Anstrengung darauf verwendet werden, destruktive Unwirklichkeit darzustellen, und es gibt keinen Raum, solche Feinheiten einzubauen, oder vielmehr, wenn Sie es halbwegs tun, werden Sie am Ende bei einer salzigen Unwirklichkeit landen Beschreiben Sie den Ort, wo es nach dem Sieg über Godzilla passt, es wird ein Film mit einem anderen Thema sein. Mr. Hideaki Anno, der es komplett abschnitt, hatte Recht.
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El espíritu vengativo de Daisuke Serizawa estaba junto a mi cama, así que la primera mañana de la Semana Dorada, traté de dibujar a KPGC110, el antepasado de R35 apodado "Godzilla".
Aun así, "Shin Ultraman" no fue así, pero "Shin Godzilla" y "Shin Kamen Rider", el Sr. Hideaki Anno no incluyó las sutilezas de hombres y mujeres en la visualización. Cuando "Shin Godzilla" se lanzó por primera vez, Aunque las críticas se retiraron porque fue un gran éxito, sin importar el tipo de historia que fuera, era de sentido común hasta ese momento describir esas cosas, pero el Sr. Anno ha dejado de hacerlo.
Ya sea que se deba llamar tokusatsu o animación de acción en vivo, bueno, es básicamente fantasía e irrealidad, pero hay irrealidad intencional y aceptable e irrealidad inaceptable.
Daisuke Serizawa es como ser asesinado por Emiko Yamane.
Si el Oxygen Destroyer es algo lo suficientemente escandaloso como para compararlo con un arma nuclear como se muestra en el trabajo, probablemente destruye el oxígeno a nivel molecular y atómico, y en el océano justo encima de donde se activó, el último. Hay toda la gente. involucrado, oye, espera un minuto, pero
"Bueno, digamos que es tan inmanejable como un arma nuclear". En primer lugar, supongamos que Daisuke Serizawa, quien lo inventó por accidente, está sufriendo el Oxygen Destroyer, también debería haber creado algo para neutralizarlo.
Serizawa le reveló la existencia del Destructor de Oxígeno a Emiko, quizás impulsivamente, preguntándose si Emiko, quien era su prometida, estaría a su lado en su futura vida de investigación, que se esperaba que fuera difícil. lo intenté.
Como resultado, Hideto Ogata, quien empujó a Serizawa y se enamoró de Emiko, se apresuró y exigió el uso del Destructor de Oxígeno, que había querido mantener en secreto hasta que desarrollara algo que lo incapacitara. entiende la urgencia de exterminar a Godzilla.
¿Es posible en el siglo XXI tener una película en el siglo XXI con dos personajes principales que no pueden entenderla, o que la entienden pero no les importa y coquetean hasta el final?
Emiko Yamane es demasiado directa cuando dice: "Traicionaré a Serizawa-san". Incluso si es solo para exterminar a Godzilla. Entonces, ¿de qué lado está a bordo de la nave de salida de Godzilla? No puedo confirmarlo por un momento, pero en el momento en que se enteró de la muerte de Serizawa, ¿abrazó a Ogata y lloró? Si de alguna manera está involucrada en la muerte, incluso si ama a Ogata, la película debería tener una pared y un ritmo.
Hideto Ogata, interpretado por el Sr. Akira Takarada, que aún era joven y parecía un niño hasta hace poco, tenía la sensibilidad que todavía tiene a su edad, y de alguna manera sintió la soledad y la desesperación de Serizawa, y no fue sin ella. , ¿No es bueno tener esa representación un poco más?
Como investigador principal, Kyohei Yamane habría dicho que si la muerte de Serizawa no hubiera ocurrido, la relación entre Emiko y Ogata, si todas las partes estuvieran satisfechas, harían lo que quisieran, pero él en realidad conocía los detalles de la muerte de Serizawa. ¿Crees que habrías accedido tan fácilmente?
Aparte de eso, no me importa si Emiko y Ogata terminan casándose, y Serizawa debe morir. Sin embargo, me pregunto si la descripción fue un poco más considerada con los sentimientos de Serizawa.
Bueno, mientras no haya tal descripción, los pensamientos de Serizawa serán tratados de manera ruda, bueno, bueno, en realidad hay parejas estúpidas que no conocen la mente de las personas, pero no hay forma de una película con dos de ellos como personajes principales. sería posible.
Mientras sea un tokusatsu, todo el esfuerzo debe estar destinado a representar la irrealidad destructiva, y no hay lugar para incorporar tales sutilezas, o mejor dicho, si lo haces a medias, terminarás con una irrealidad salada. describa el lugar donde encaja después de derrotar a Godzilla, será una película con un tema diferente. El Sr. Hideaki Anno, quien lo cortó por completo, tenía razón.
☆
芹澤大輔的複仇之魂站在我的床邊，所以在黃金周的第一個早上，我試著畫了綽號為“哥斯拉”的R35的始祖KPGC110。
即便如此，《新奧特曼》並非如此，但《新哥斯拉》和《新假面騎士》，安野英明先生並沒有將男女的微妙之處納入形象化。《新哥斯拉》剛上映時，雖然因為大賣而停止了批評，但無論是什麼樣的故事，描繪這樣的東西在當時都是常識，但庵野先生已經不這麼做了。
到底該叫特攝還是真人動畫，嗯，基本上都是幻想和不真實，但也有故意的和可以接受的不真實，也有不能接受的不真實。
芹澤大輔就像是被山根惠美子殺死了一樣。
如果氧氣破壞者是像作品中描述的那樣離譜到可以與核武器相提並論的東西，它可能會從分子和原子水平上破壞氧氣，而在它被激活的正上方的海洋中，最後還有所有的人涉及，嘿，等一下，但是
“好吧，假設它像核武器一樣難以控制。” 首先，讓我們假設偶然發明它的芹澤大輔正在遭受氧氣毀滅者，他應該也創造了一些東西來中和它。
芹澤向惠美子透露了氧氣破壞者的存在，也許是一時衝動，想知道作為他未婚妻的惠美子會不會在他未來的研究生活中支持他，這預計會很困難。即使不可能，他也可能試過了。
結果，推開芹澤並愛上了惠美子的緒方英人衝了進來，要求使用氧氣破壞者，他一直想保守秘密，直到他開發出一種讓他失去能力的東西。絕望的孤獨。他明白消滅哥斯拉的緊迫性。
21世紀有沒有可能有一部21世紀的電影，兩個主角看不懂，或者看懂但不在意，到最後還在打情罵俏？
山根惠美子說“我會背叛芹澤同學”這句話太直白了，哪怕只是為了她消滅哥斯拉。那麼，她站在哥斯拉出口船的哪一邊呢？一時無法確認，但她在得知芹澤死訊的那一刻，是不是抱著緒方哭了? 如果她以某種方式捲入了死亡，即使她愛緒方，電影也應該有壁壘和溝槽。
由寶田彰先生飾演的緒方英人，從小到現在還像個男孩子，卻有著同齡的敏感，不知怎的感受到了芹澤的孤獨和絕望，也不是沒有。 ，這樣的描寫多一點不好嗎？
作為高級研究員，山根恭平本該說，如果芹澤的死沒有發生，惠美子和緒方的關係，各方都滿意的話，怎麼辦就怎麼辦，但他其實知道芹澤死的詳情。你以為你會這麼輕易同意？
除此之外，我不介意惠美子和緒方最終結婚，芹澤的死就看自己了。 不過，不知這樣的描寫是否考慮到了芹澤的感受。
好吧，只要沒有這樣的描寫，芹澤的想法就會被粗暴地對待，好吧，好吧，現實中也有不懂人心的愚蠢夫妻，但不可能有以他們兩個為主角的電影將是可能的。
只要是特攝，就應該把所有的精力都放在描繪破壞性的虛幻上，沒有任何空間可以融入這種微妙的東西，或者說，如果你半途而廢，最終會變成鹹淡的虛幻。另外，如果你形容打倒哥斯拉後的契合處，會是一部主題不同的電影，把它徹底砍掉的庵野秀明先生說的沒錯。
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Daisuke Serizawas hämndlystna anda stod vid min säng, så den första morgonen av Golden Week försökte jag rita KPGC110, förfadern till R35 med smeknamnet "Godzilla".
Trots det var inte "Shin Ultraman" så, utan "Shin Godzilla" och "Shin Kamen Rider", Mr. Hideaki Anno inkluderade inte subtiliteterna hos män och kvinnor i visualiseringen. När "Shin Godzilla" först släpptes, Även om kritiken drog sig tillbaka för att det var en stor hit.Oavsett vad det var för berättelse var det sunt förnuft fram till dess att skildra sådana saker, men det har herr Anno slutat med.
Oavsett om det ska kallas en tokusatsu eller en live-action-animation, ja, det är i grunden fantasy och overklighet, men det finns avsiktlig och acceptabel overklighet och oacceptabel overklighet.
Daisuke Serizawa är som att bli dödad av Emiko Yamane.
Om Oxygen Destroyer är något upprörande nog att jämföras med ett kärnvapen som avbildas i verket, förstör den förmodligen syre från molekyl- och atomnivå, och i havet precis ovanför där den aktiverades, den sista Det finns alla människor inblandad, hej, vänta lite, men
"Tja, låt oss säga att det är lika ohanterligt som ett kärnvapen." Först och främst, låt oss anta att Daisuke Serizawa, som uppfann det av en slump, lider. Syreförstöraren, han borde också ha skapat något för att neutralisera det.
Serizawa avslöjade förekomsten av syreförstöraren för Emiko, kanske impulsivt, och undrade om Emiko, som var hans fästmö, skulle stå vid sidan av honom i hans framtida forskningsliv, vilket förväntades bli svårt. Även om det inte var möjligt, var han förmodligen provade det.
Som ett resultat rusade Hideto Ogata, som knuffade bort Serizawa och blev kär i Emiko, in och krävde användningen av Oxygen Destroyer, som han hade velat hålla hemlig tills han utvecklade något som skulle göra honom oförmögen. hopplös ensamhet. Medan han förstår hur brådskande det är att utrota Godzilla.
Är det möjligt på 2000-talet att ha en film på 2000-talet med två huvudkaraktärer som inte kan förstå den, eller som förstår den men inte bryr sig om den och flirtar till slutet?
Emiko Yamane är för rak när hon säger: "Jag kommer att förråda Serizawa-san." Även om det bara är för henne att utrota Godzilla. Så, vilken sida är hon ombord på Godzillas utfartsfartyg? Jag kan inte bekräfta ett ögonblick, Men när hon fick reda på Serizawas död, kramade hon Ogata och grät? Om hon på något sätt är inblandad i döden, även om hon älskar Ogata, borde filmen ha en vägg och ett spår.
Hideto Ogata, spelad av herr Akira Takarada, som fortfarande var ung och verkade vara en pojke tills helt nyligen, hade den känslighet som han fortfarande har i sin ålder, och kände på något sätt Serizawas ensamhet och förtvivlan, och det var inte utan det. , Är det inte bra att ha en sådan skildring lite mer?
Som senior forskare skulle Kyohei Yamane ha sagt att om Serizawas död inte hade inträffat, skulle förhållandet mellan Emiko och Ogata, om alla parter var nöjda, göra som de vill, men han kände faktiskt till detaljerna kring Serizawas död. tror du att du skulle ha kommit överens så lätt?
Bortsett från det har jag inget emot om Emiko och Ogata gifter sig, och det är upp till Serizawa att dö. Jag undrar dock om skildringen var lite mer hänsynsfull till Serizawas känslor.
Tja, så länge det inte finns någon sådan skildring kommer Serizawas tankar att behandlas grovt, ja, ja, det finns i verkligheten dumma par som inte känner folks sinnen, men det finns inget sätt en film med två av dem som huvudkaraktärer skulle vara möjligt.
Så länge det är en tokusatsu bör alla ansträngningar ägnas åt att skildra destruktiv overklighet, och det finns inget utrymme att införliva sådana subtiliteter, eller snarare, om du gör det halvvägs, kommer du att sluta med salt overklighet. beskriv platsen där den passar efter att ha besegrat Godzilla, det kommer att bli en film med ett annat tema, Mr Hideaki Anno, som klippte bort den helt, hade rätt.
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