2022年10月7日金曜日

7589 阿部典史 1 retake4 & T1024 阿部典史とボードレール

 

7589 阿部典史 1 retake4

Norick Abe
OWK1
Autódromo Internacional Nelson Piquet, 
Rio de Janeiro 1999

 2022年の10月7日、仕事の休憩時間とか、facebookのタイムライン、国外の二輪のレースに関するページは、ノリック阿部の懐古記事がちらほら見られたが、午後にはフィル・リードの追悼記事が並んだ。

 阿部典史氏は、それまでの日本人ライダーにいなかったタイプのレーシングライダーで人気があった。ワイルドカードで出た日本グランプリであわや当時のトップランカー達に勝ちそうになったり、まぁ、派手な人でした。長髪ライダーっていうのも長らくいなかったしな。禿げはいたけど。
 実際見ていて楽しかったし。テレビ中継ででも、何年のモテギでだったかは忘れたが、裏ストレートで、さぁ、次のストレートエンド、前のジベルノゥを抜くぞ! と思ったら、ちゃんと、スパンとぬいてくれたし。勝つときは痛快だった。

 ひらめきで乗るタイプで、4ストローク900㏄なり、1000㏄なりっていうのは合っていなかったようだ。WSBKに転向して、全盛期のようにはパッとせず、引退決めた秋に、公道でビッグスクーター乗ってて事故死。そこでそんな死に方か? まぁ、正しくショックだったな。

 以前にも引用した、ボードレールの「信天翁」を思い出したものだ。

波路遙けき徒然(つれづれ)の慰草(なぐさめぐさ)と船人(ふなびと)は、
八重の潮路の海鳥(うみどり)の沖の太夫(たゆう)を生檎(いけど)りぬ、
楫(かぢ)の枕のよき友よ心閑(のど)けき飛鳥(ひちよう)かな、
奥津潮騒(おきつしほざゐ)すべりゆく舷(ふなばた)近くむれ集(つど)ふ。

たゞ甲板(こうはん)に据ゑぬればげにや笑止(しようし)の極(きはみ)なる。
この青雲の帝王も、足どりふらゝ、拙(つたな)くも、
あはれ、真白き双翼(そうよく)は、たゞ徒(いたづ)らに広ごりて、
今は身の仇(あだ)、益(よう)も無き二つの櫂(かい)と曳きぬらむ。

天(あま)飛ぶ鳥も、降(くだ)りては、やつれ醜き瘠姿(やせすがた)、
昨日(きのふ)の羽根のたかぶりも、今はた鈍(おぞ)に痛はしく、
煙管(きせる)に嘴(はし)をつゝかれて、心無(こころなし)には嘲けられ、
しどろの足を摸(ま)ねされて、飛行(ひぎよう)の空に憧(あこ)がるゝ。

雲居の君のこのさまよ、世の歌人(うたびと)に似たらずや、
暴風雨(あらし)を笑ひ、風凌(しの)ぎ猟男(さつを)の弓をあざみしも、
地(つち)の下界(げかい)にやらはれて、勢子(せこ)の叫に煩へば、
太しき双(そう)の羽根さへも起居妨(たちゐさまた)ぐ足まとひ。

上田敏『海潮音』 1905年(明治38年)

L'Albatros — Charles Baudelaire

  Souvent, pour s'amuser, les hommes d'équipage
  Prennent des albatros, vastes oiseaux des mers,
  Qui suivent, indolents compagnons de voyage,
  Le navire glissant sur les gouffres amers.

  À peine les ont-ils déposés sur les planches,
  Que ces rois de l'azur, maladroits et honteux,
  Laissent piteusement leurs grandes ailes blanches
  Comme des avirons traîner à côté d'eux.

  Ce voyageur ailé, comme il est gauche et veule!
  Lui, naguère si beau, qu'il est comique et laid!
  L'un agace son bec avec un brûle-gueule,
  L'autre mime, en boitant, l'infirme qui volait!

  Le Poète est semblable au prince des nuées
  Qui hante la tempête et se rit de l'archer;
  Exilé sur le sol au milieu des huées,
  Ses ailes de géant l'empêchent de marcher.

 サーキットにおいては、彼は自由だった。地上に降りてしまったは、則ち公道を走るに至っては…

 ひどくわびしい気持ちになった事を覚えている。


On October 7, 2022, there were some nostalgic articles about Norick Abe on work breaks, pn Facebook timelines, pages about overseas motorcycle racing, but in the afternoon, Phil Reed's memorial article. got in line.

Norick Abe was popular as a type of racing rider that had never been seen before in Japanese riders. At the Japanese Grand Prix, where he entered as a wild card, he almost beat the top ranked players at the time. Long-haired riders haven't existed in a long time. 
It was really fun to watch him. I forgot what year it was in the TV broadcast, but in the back straight in Motegi, the next straight end, I'm going to overtake the previous Gibernou! "When I thought that, he took it off properly." It was heartbreaking when I won.

It seems that 4-stroke 900cc or 1000cc didn't fit the type that he rode on inspiration. After switching to WSBK, he didn't look as good as he did in his prime, and died in an accident riding a big scooter on a public road in the fall when he decided to retire. Is that how you die there? "Well, you were right in shock."

It reminded me of Baudelaire's "The Albatros", which I quoted earlier.

Nagusa Megusa and Funabito, who are in the tsurezure of the waves,
Ginger the tayu off the coast of the seabirds of the Yae-no-Shiro,
Good friend of Kaji's pillow.
Gathered near the Okutsu Shihozai, a slippery port.

Just sitting on the deck, it becomes the ultimate in laughter.
Even this emperor of blue clouds, swaying and clumsy,
Alas, the pure white twin wings spread out among the crowd,
Now I am drowning in water with two paddles that have nothing to do with me.

Even the birds that fly in the sky descend and look haggard and ugly,
Yesterday's feather-coverings are now dull and painful,
With my beak poked by a smoke pipe, I was ridiculed heartlessly,
With Shidoro's feet taken in, I yearn for the flying sky.

This wandering of Kumoi no Kimi does not resemble the poets of the world,
Laughing at the storms, and looking at the bows of the wind hunters,
If you are defeated by the lower world of the earth and annoyed by Seko's cry,
Even the thick twin feathers are worn with tachii-samata.

Bin Ueda "Umichoon" 1905 (Meiji 38)


L'Albatros — Charles Baudelaire

  Souvent, pour s'amuser, les hommes d'équipage
  Prennent des albatros, vastes oiseaux des mers,
  Qui suivent, indolents compagnons de voyage,
  Le navire glissant sur les gouffres amers.

  À peine les ont-ils déposés sur les planches,
  Que ces rois de l'azur, maladroits et honteux,
  Laissent pitusement leurs grandes ailes blanches
  Comme des avirons traîner à côté d'eux.

  Ce voyageur ailé, comme il est gauche et veule!
  Lui, naguère si beau, qu'il est comique et laid!
L'un agace son bec his avec unbrûle-gueule,
  L'autre mime, en boitant, l'infirme qui volait!

  Le Poète est semblable au prince des nuées
  Qui hante la tempête et se rit de l'archer;
  Exilé sur le sol au milieu des huées,
Ses ailes degéant his l'empêchent de marcher.

At the circuit, he was free. He's gone down to the ground, but he's still running on public roads...

I remembers feeling very lonely.


Le 7 octobre 2022, il y avait des articles nostalgiques sur Norick Abe sur les pauses de travail, pn Facebook timelines, des pages sur les courses de motos à l'étranger, mais dans l'après-midi, l'article commémoratif de Phil Reed. s'est mis en ligne.

Norick Abe était populaire en tant que type de pilote de course qui n'avait jamais été vu auparavant chez les pilotes japonais. Au Grand Prix du Japon, où il est entré en tant que joker, il a presque battu les meilleurs joueurs de l'époque. Les cavaliers à poil long n'existent plus depuis longtemps.
C'était vraiment amusant de le regarder. J'ai oublié quelle année c'était dans l'émission TV, mais dans la ligne droite arrière à Motegi, la prochaine ligne droite, je vais dépasser le précédent Gibernou ! "Quand j'ai pensé cela, il l'a enlevé correctement." C'était déchirant quand j'ai gagné.

Il semble que les 900cc ou 1000cc 4 temps ne correspondaient pas au type qu'il pilotait par inspiration. Après être passé au WSBK, il n'avait pas l'air aussi bien qu'à son apogée et est décédé dans un accident en conduisant un gros scooter sur une voie publique à l'automne lorsqu'il a décidé de prendre sa retraite. C'est comme ça que tu meurs là-bas ? "Eh bien, tu avais raison sous le choc."


L'Albatros - Charles Baudelaire

Souvent, pour s'amuser, les hommes d'équipage
Prennent des albatros, vastes oiseaux des mers,
Qui suit, indolents compagnons de voyage,
Le navire glissant sur les gouffres amers.

À peine les ont-ils déposés sur les planches,
Que ces rois de l'azur, maladroits et honteux,
Laissent pitusement leurs grandes ailes blanches
Comme des avirons traîner à côté d'eux.

Ce voyageur ailé, comme il est gauche et veule !
Lui, naguère si beau, qu'il est comique et posé !
L'un agace son bec his avec unbrûle-gueule,
L'autre mime, en boitant, l'infirme qui volait !

Le Poète est semblable au prince des nues
Qui hante la tempête et se rit de l'archer ;
Exilé sur le sol au milieu des huées,
Ses ailes dégénèrent son l'empêchent de marcher.

Sur le circuit, il était libre. Il est descendu au sol, mais il court toujours sur la voie publique...

Je me souviens m'être senti très seul.


Am 7. Oktober 2022 gab es einige nostalgische Artikel über Norick Abe über Arbeitspausen, pn Facebook-Timelines, Seiten über Motorradrennen in Übersee, aber am Nachmittag den Gedenkartikel von Phil Reed. habe mich angestellt.

Norick Abe war beliebt als eine Art Rennfahrer, der bei japanischen Fahrern noch nie zuvor gesehen worden war. Beim Großen Preis von Japan, wo er als Wild Card antrat, hätte er fast die damaligen Top-Spieler geschlagen. Langhaarige Reiter gibt es schon lange nicht mehr.
Es hat wirklich Spaß gemacht, ihm zuzusehen. Ich habe das Jahr in der Fernsehsendung vergessen, aber auf der Gegengerade in Motegi, dem nächsten geraden Ende, werde ich den vorherigen Gibernou überholen! "Als ich das dachte, hat er es richtig ausgezogen." Es war herzzerreißend, als ich gewann.

Es scheint, dass 4-Takter mit 900 ccm oder 1000 ccm nicht zu dem Typ passten, den er inspiriert fuhr. Nach seinem Wechsel zur WSBK sah er nicht mehr so ​​gut aus wie in seinen besten Jahren und starb im Herbst bei einem Unfall mit einem großen Roller auf einer öffentlichen Straße, als er sich entschied, in den Ruhestand zu gehen. So stirbt man dort? "Nun, du warst richtig geschockt."

Es erinnerte mich an Baudelaires „Der Albatros“, den ich zuvor zitiert habe.

Nagusa Megusa und Funabito, die im Tsurezure der Wellen sind,
Ginger the tayu vor der Küste der Seevögel des Yae-no-Shiro,
Guter Freund von Kajis Kissen.
Versammelt in der Nähe des Okutsu Shihozai, einem rutschigen Hafen.

Wenn man einfach auf dem Deck sitzt, wird es zum ultimativen Lachen.
Selbst dieser Kaiser der blauen Wolken, schwankend und ungeschickt,
Ach, die reinweißen Zwillingsflügel breiteten sich unter der Menge aus,
Jetzt ertrinke ich im Wasser mit zwei Paddeln, die nichts mit mir zu tun haben.

Sogar die Vögel, die am Himmel fliegen, steigen herab und sehen hager und hässlich aus,
Die Federbezüge von gestern sind jetzt stumpf und schmerzhaft,
Mit meinem Schnabel, der von einer Rauchpfeife gestochen wurde, wurde ich herzlos verspottet,
Mit Shidoros Füßen sehne ich mich nach dem fliegenden Himmel.

Diese Wanderung von Kumoi no Kimi ähnelt nicht den Dichtern der Welt,
Lachend über die Stürme und auf die Bögen der Windjäger schauend,
Wenn Sie von der Unterwelt der Erde besiegt und von Sekos Schrei genervt sind,
Sogar die dicken Zwillingsfedern werden mit Tachii-Samata getragen.

Bin Ueda „Umichoon“ 1905 (Meiji 38)


L’Albatros – Charles Baudelaire

Souvent, pour s’amuser, les hommes d’équipage
Prennent des Albatros, weites Oiseaux des Mers,
Qui suivent, indolents compagnons de voyage,
Le navire glissant sur les gouffres amers.

À peine les ont-ils déposés sur les planches,
Que ces rois de l'azur, maladroits et honteux,
Laissent pitusement leurs grandes ailes blanches
Comme des avirons traîner à côté d'eux.

Ce voyageur ailé, comme il est gauche et veule!
Lui, naguère si beau, qu'il est comique et lay!
L'un agace son bec his avec unbrûle-gueule,
L’autre mime, en boitant, l’infirme qui volait!

Le Poète ist dem Prinzen der Nuées ähnlich
Qui hante la tempête et se rit de l’archer;
Exil sur le sol au milieu des huées,
Ses ailes degéant sein l'empêchent de marcher.

An der Rennstrecke war er frei. Er ist zu Boden gegangen, aber er läuft immer noch auf öffentlichen Straßen ...

Ich erinnere mich, dass ich mich sehr einsam fühlte.


El 7 de octubre de 2022, hubo algunos artículos nostálgicos sobre Norick Abe en pausas laborales, líneas de tiempo de Facebook pn, páginas sobre carreras de motos en el extranjero, pero por la tarde, el artículo conmemorativo de Phil Reed. se puso en línea

Norick Abe era popular como un tipo de corredor de carreras que nunca antes se había visto entre los corredores japoneses. En el Gran Premio de Japón, donde ingresó como comodín, casi venció a los jugadores mejor clasificados en ese momento. Los jinetes de pelo largo no existen desde hace mucho tiempo.
Fue muy divertido verlo. Se me olvidaba en qué año era en la retransmisión, pero en la recta de atrás en Motegi, la siguiente recta, ¡voy a adelantar al anterior Gibernou! "Cuando pensé eso, se lo quitó correctamente". Fue desgarrador cuando gané.

Parece que los motores de 4 tiempos de 900 cc o 1000 cc no encajaban en el tipo que montaba inspirado. Después de cambiarse a WSBK, no se veía tan bien como en su mejor momento y murió en un accidente montando un scooter grande en una vía pública en el otoño cuando decidió retirarse. ¿Es así como mueres allí? "Bueno, tenías razón en estado de shock".

Me recordó a "Los Albatros" de Baudelaire, que cité antes.

Nagusa Megusa y Funabito, que están en la tsurezure de las olas,
Jengibre el tayu frente a la costa de las aves marinas del Yae-no-Shiro,
Buen amigo de la almohada de Kaji.
Reunidos cerca del Okutsu Shihozai, un puerto resbaladizo.

Simplemente sentado en la cubierta, se convierte en lo último en risa.
Incluso este emperador de nubes azules, tambaleante y torpe,
Por desgracia, las alas gemelas de color blanco puro se extendieron entre la multitud,
Ahora me estoy ahogando en agua con dos remos que no tienen nada que ver conmigo.

Incluso los pájaros que vuelan en el cielo descienden y se ven demacrados y feos,
Los cobertores de plumas de ayer ahora son aburridos y dolorosos,
Con mi pico atravesado por una pipa de humo, fui ridiculizado sin piedad,
Con los pies de Shidoro atrapados, anhelo el cielo volador.

Este deambular de Kumoi no Kimi no se parece a los poetas del mundo,
Riéndose de las tormentas, y mirando la proa de los cazadores de viento,
Si eres derrotado por el mundo inferior de la tierra y molesto por el grito de Seko,
Incluso las gruesas plumas gemelas se usan con tachii-samata.

Bin Ueda "Umichoon" 1905 (Meiji 38)


L'Albatros — Charles Baudelaire

Souvent, pour s'amuser, les hommes d'équipage
Prennent des albatros, vastes oiseaux des mers,
Qui suivent, indolents compagnons de voyage,
Le navire glissant sur les gouffres amers.

À peine les ont-ils déposés sur les planches,
Que ces rois de l'azur, maladroits et honteux,
Laissent pitusement leurs grandes ailes blanches
Comme des avirons trainer à côté d'eux.

Ce voyageur ailé, comme il est gauche et veule!
Lui, naguere si beau, qu'il est comique et laid!
L'un agace son bec su avec unbrûle-gueule,
L'autre mime, en boitant, l'infirme qui volait!

Le Poète est semblable au prince des nuées
Qui hante la tempête et se rit de l'archer;
Exilé sur le sol au milieu des huées,
Ses ailes degéant his l'empêchent de marcher.

En el circuito, estaba libre. Ha bajado al suelo, pero sigue corriendo por la vía pública...

Recuerdo sentirme muy sola.


2022年10月7日,工间休息、pn脸书时间线、海外摩托赛页面上,有一些关于安倍晋三的怀旧文章,下午却是菲尔·里德的悼念文章。排队。

Norick Abe 作为一种在日本骑手中从未见过的赛车手而广受欢迎。在作为外卡参赛的日本大奖赛上,他几乎击败了当时排名第一的选手。长毛骑手已经很久不存在了。
看他真的很有趣。电视转播的时候忘记是哪一年了,茂木的后直道,下一个直道,我要超越之前的吉伯努! “当我这么想的时候,他把它摘下来了。”我赢的时候很伤心。

似乎 4 冲程 900cc 或 1000cc 并不适合他所骑的那种类型。转投WSBK后,他的颜值已经不如巅峰时期的他,在决定退休的秋天,他在公共道路上骑着一辆大型踏板车发生事故,不幸身亡。你就是这样死在那里的吗? “嗯,你说得对。”

它让我想起了我之前引用的波德莱尔的《信天翁》。

在波浪的tsurezure中的Nagusa Megusa和Funabito,
八重之城海鸟沿岸的生姜,
Kaji枕头的好朋友。
聚集在一个湿滑的港口奥津志保济附近。

只是坐在甲板上,就变成了极致的笑声。
就连这青云帝君,摇摇晃晃笨拙,
唉,纯白的双翅在人群中展开,
现在我被两个与我无关的桨淹没在水中。

连天上飞的鸟儿都下坠憔悴丑陋,
昨天的羽毛覆盖物现在变得暗淡而痛苦,
嘴被烟管戳着,被无情嘲讽,
带着士道郎的脚,我向往飞翔的天空。

云井君的这种游荡,不像世上的诗人,
笑着暴风雨,看着猎风者的弓,
如果你被地底世界打败,被世子的哭声惹恼了,
就连厚实的双羽也佩戴着立井扇形。

植田彬“Umichoon”1905(明治 38 年)


信天翁——查尔斯·波德莱尔

Souvent, pour s'amuser, les hommes d'équipage
Prennent des albatros,vasates oiseaux des mers,
Qui suivent, in懒惰的comagnons de voyage,
Le navire glissant sur les gouffres amers。

À peine les ont-ils déposés sur les planches,
Que ces rois de l'azur, maladroits et honteux,
Laissent pitusement leurs grandes ailes blanches
Comme des avirons 培训师 à côté d'eux。

Ce voyageur ailé, comme il est gauche et veule!
Lui, naguère si beau, qu'il est comique et 奠定了!
L'un agace son bec his avec unbrûle-gueule,
L'autre mime, en boitant, l'infirme qui volait!

Le Poète est semblable au Prince des nuées
Qui haante la tempête et se rit de l'archer;
Exilé sur le sol au milieu des huées,
Ses ailes degéant his l'empêchent de marcher。

在巡回赛上,他自由了。他已经倒在地上,但他仍在公共道路上奔跑……

我记得我感到非常孤独。



2022年10月5日水曜日

2022年10月4日火曜日

7585 Pantera Gr.5_2

 

7585 Pantera Gr.5_2

 小学生の時に、これのプラモデル、作った覚えがある。
 かの漫画で、極道連というDQNの態のいいATMになっていた成金のバカ息子が乗っていようとも、なんか、パンテーラ好きだったんだよね。

I remember making a plastic model of this when I was in elementary school.
In that manga, even if the idiot son of a nouveau rich man who had become a just right ATM of DQN called Gokudoren was on board, I still liked Pantera.

Je me souviens avoir fait un modèle en plastique de cela quand j'étais à l'école primaire.
Dans ce manga, même si le fils idiot d'un nouveau riche qui était devenu un distributeur automatique de DQN appelé Gokudoren était à bord, j'aimais toujours Pantera.

Ich erinnere mich, dass ich ein Plastikmodell davon gemacht habe, als ich in der Grundschule war.
In diesem Manga mochte ich Pantera, selbst wenn der idiotische Sohn eines Neureichen, der zu einem genau richtigen Geldautomaten von DQN namens Gokudoren geworden war, an Bord war.

Recuerdo haber hecho un modelo de plástico de esto cuando estaba en la escuela primaria.
En ese manga, incluso si el hijo idiota de un nuevo rico que se había convertido en un cajero automático perfecto de DQN llamado Gokudoren estaba a bordo, todavía me gustaba Pantera.

我记得我在小学的时候做了一个塑料模型。
在那部漫画中,即使有成为DQN恰到好处的ATM机的新富豪的白痴儿子叫Gokudoren,我仍然喜欢Pantera。



2022年10月2日日曜日

7583 Esprit V8

 

7583 Esprit V8

7582 Nico Bakker GSX 1100 E

 

7582 Nico Bakker GSX 1100 E

7581 LOLA T70 MK3

 

7581 LOLA T70 MK3

7580 VF1000R_2

 

7580 VF1000R_2

7579 石田ゆり子_20

 

7579 石田ゆり子_20

7578 多田喜代一_3

 

7578 多田喜代一_3

Kiyokazu Tada
Moriwaki Monster
Suzuka 1980


7577 Rachel Cook_13

 

7577 Rachel Cook_13

7576 CBR1000F 1987

7576 CBR1000F 1987

 

7575 Mini Truck

 

7575 Mini Truck

7574 Fabio Quartararo

 

7574 Fabio Quartararo

Fabio Quartararo
YZR-M1
Chang, 2022


7573 CLK GTR & T1023 地球温暖化、資本主義、ディストピア。エロトピアならよかったのに

 

7573 CLK GTR


 テレ朝ニュース、2022/09/22の日付である。視聴者をビビらせるために多少の誇張はあるかもしれない。中国内陸部の干ばつ、スペインでの竜巻、アメリカ中西部の山火事で鱒を保護、等を一つのマスの中で伝えている。あれ? ビデオで観たら大変なことのような気がしたが、書き出してしまうと、大変は大変だけど、慌てるほどの事でもないように思えてきた。丸っきりの嘘ではないのだろうが、テレビ流の演出があるのだろう。


 アーカイブされず、多分しばらくすれば消えるのだろうが

https://onl.sc/XPeVzxY


 別にこの方面の事を伝えるのがテレビ朝日だけでもないのだから、異常気象は洪水だけではない、というのは真実ではないことはない。


 温暖化と災害の甚大化、増加の関連については異を挟むことは難しいと思うが、二酸化炭素増加と温暖化の関係については未だに根拠はないと主張する向きがいる。

 また、厳密な定量的な関係を求め、それが無い以上、直ちに対策に取り組むことなく、今まで通りの産業を維持しようとする向きもいる。


 究極的に、我々が慣れ親しんだ資本主義と、二酸化炭素削減、温暖化抑制は相いれないものであると考える。科学技術、工業技術、あらゆる知見を駆使し単体での二酸化炭素排出を抑えようとする取り組みは続けられているが、基本、そういうものの総量を抑制する考えには至れていない。単体で半分の排出量を実現しようとも、そういうものの数が3倍になってしまえば二酸化炭素の排出量は増える。

 資本主義とは常に拡大していかなければ行けないという宿痾をもつ。最初から無理なのである。


 統治機構としてその対策の作業仮説として二つあるように見受けられる。一つは権威主義によるコントロール。習近平あたりがそれを目指そうとしている節が見受けられるが、なかなか思うように行かぬようだ。

 もう一つが、やっている振りはするけれど基本不作為。社会に矛盾を多く抱え込み衰えていくうちにそういった生産を減らしていこうとしている、日本なんかそうだ。


 劇的に棄民を宣言することはできないが、要するにそういうことである。二世代ぐらいの時間をかけて人口と生産を減らしていく感じか?


 とんでもないディストピアだが、なんかエラく現実感があるので困る。



TV Asahi News, dated 2022/09/22. There may be some exaggeration to frighten the viewer. Drought in inland China, tornadoes in Spain, trout protection from wildfires in the Midwestern United States, etc. are reported in a single square. that? When I watched the video, it seemed like it would be a big deal, but when I wrote it down, it seemed like it would be a big deal, but it wasn't something to panic about. It may not be a complete lie, but there will be a TV-style production.


"It will not be archived and will probably disappear after a while."

https://onl.sc/XPeVzxY


TV Asahi isn't the only one reporting about this area, so it's not untrue that floods aren't the only abnormal weather.


I think it is difficult to disagree about the relationship between global warming and the escalation and increase of disasters, but there are those who argue that there is still no basis for the relationship between the increase in carbon dioxide and global warming.

In addition, there are those who seek a strict quantitative relationship, and without it, do not immediately take countermeasures and try to maintain the industry as before.


Ultimately, I believe that the capitalism we are accustomed to, the reduction of carbon dioxide, and the suppression of global warming are incompatible. Efforts to reduce individual carbon dioxide emissions by making full use of science and technology, industrial technology, and all kinds of knowledge are continuing, but basically, the idea of ​​controlling the total amount of such things has not been reached. Even if you try to achieve half the emissions by a single unit, if the number of such things triples, the amount of carbon dioxide emissions will increase.

"Capitalism has an ingrained stigma that it cannot go without constant expansion." It is impossible from the beginning.


It seems that there are two working hypotheses for the government's countermeasures. One is authoritarian control. Xi Jinping seems to be aiming for that, but it doesn't seem to go as planned.

The other thing is to pretend that they are doing it, but basically inaction. The same is true of Japan, which has many contradictions in society and is trying to reduce such production as it declines.


"It's not possible to dramatically declare abandonment, but that's the point." Does it feel like reducing population and production over the course of two generations?


"It's an outrageous dystopia, but it's kind of annoying because it's so realistic."



TV Asahi News, du 22/09/2022. Il peut y avoir une certaine exagération pour effrayer le spectateur. La sécheresse en Chine intérieure, les tornades en Espagne, la protection des truites contre les incendies de forêt dans le Midwest des États-Unis, etc. sont signalés dans un seul carré. ce? Quand j'ai regardé la vidéo, il semblait que ce serait un gros problème, mais quand je l'ai écrit, il semblait que ce serait un gros problème, mais ce n'était pas de quoi paniquer. Ce n'est peut-être pas un mensonge complet, mais il y aura une production de style télévisé.


"Il ne sera pas archivé et disparaîtra probablement après un certain temps."

https://onl.sc/XPeVzxY


TV Asahi n'est pas le seul à faire des reportages sur cette région, il n'est donc pas faux que les inondations ne soient pas les seules conditions météorologiques anormales.


Je pense qu'il est difficile d'être en désaccord sur la relation entre le réchauffement climatique et l'escalade et l'augmentation des catastrophes, mais il y a ceux qui soutiennent qu'il n'y a toujours aucune base pour la relation entre l'augmentation du dioxyde de carbone et le réchauffement climatique.

De plus, il y a ceux qui recherchent une relation quantitative stricte, et sans elle, ne prennent pas immédiatement de contre-mesures et essaient de maintenir l'industrie comme avant.


En fin de compte, je crois que le capitalisme auquel nous sommes habitués, la réduction du dioxyde de carbone et la suppression du réchauffement climatique sont incompatibles. Les efforts pour réduire les émissions individuelles de dioxyde de carbone en utilisant pleinement la science et la technologie, la technologie industrielle et toutes sortes de connaissances se poursuivent, mais fondamentalement, l'idée de contrôler la quantité totale de ces choses n'a pas été atteinte. Même si vous essayez d'atteindre la moitié des émissions par une seule unité, si le nombre de ces choses triple, la quantité d'émissions de dioxyde de carbone augmentera.

"Le capitalisme a une stigmatisation enracinée qu'il ne peut pas vivre sans une expansion constante." C'est impossible depuis le début.


Il semble qu'il y ait deux hypothèses de travail pour les contre-mesures du gouvernement. L'un est le contrôle autoritaire. Xi Jinping semble viser cela, mais cela ne semble pas se dérouler comme prévu.

L'autre chose est de prétendre qu'ils le font, mais essentiellement l'inaction. Il en va de même pour le Japon, qui connaît de nombreuses contradictions dans la société et tente de réduire cette production à mesure qu'elle décline.


"Il n'est pas possible de déclarer dramatiquement l'abandon, mais c'est le point." A-t-on l'impression de réduire la population et la production sur deux générations ?


"C'est une dystopie scandaleuse, mais c'est un peu ennuyeux parce que c'est tellement réaliste."



TV Asahi News vom 22.09.2022. Es kann einige Übertreibungen geben, um den Betrachter zu erschrecken. Dürre im Landesinneren Chinas, Tornados in Spanien, Forellenschutz vor Waldbränden im Mittleren Westen der Vereinigten Staaten usw. werden in einem einzigen Quadrat gemeldet. das? Als ich mir das Video ansah, schien es eine große Sache zu sein, aber als ich es aufschrieb, schien es eine große Sache zu sein, aber es war kein Grund zur Panik. Es ist vielleicht keine komplette Lüge, aber es wird eine Produktion im TV-Stil geben.


"Es wird nicht archiviert und wird wahrscheinlich nach einer Weile verschwinden."

https://onl.sc/XPeVzxY


TV Asahi ist nicht der einzige, der über diese Gegend berichtet, also ist es nicht unwahr, dass Überschwemmungen nicht das einzige ungewöhnliche Wetter sind.


Ich denke, es ist schwierig, der Beziehung zwischen der globalen Erwärmung und der Eskalation und Zunahme von Katastrophen zu widersprechen, aber es gibt diejenigen, die argumentieren, dass es immer noch keine Grundlage für die Beziehung zwischen der Zunahme von Kohlendioxid und der globalen Erwärmung gibt.

Darüber hinaus gibt es diejenigen, die eine strikte quantitative Beziehung anstreben und ohne diese nicht sofort Gegenmaßnahmen ergreifen und versuchen, die Branche wie zuvor aufrechtzuerhalten.


Letztendlich glaube ich, dass der Kapitalismus, an den wir gewöhnt sind, die Reduzierung von Kohlendioxid und die Unterdrückung der globalen Erwärmung unvereinbar sind. Die Bemühungen zur Reduzierung der individuellen Kohlendioxidemissionen durch den vollen Einsatz von Wissenschaft und Technologie, industrieller Technologie und aller Arten von Wissen werden fortgesetzt, aber im Grunde wurde die Idee, die Gesamtmenge solcher Dinge zu kontrollieren, nicht erreicht. Selbst wenn Sie versuchen, mit einer einzigen Einheit die Hälfte der Emissionen zu erreichen, wird die Menge an Kohlendioxidemissionen zunehmen, wenn sich die Anzahl solcher Dinge verdreifacht.

"Der Kapitalismus hat ein tief verwurzeltes Stigma, dass er ohne ständige Expansion nicht auskommen kann." Es ist von Anfang an unmöglich.


Für die Gegenmaßnahmen der Regierung scheint es zwei Arbeitshypothesen zu geben. Einer ist die autoritäre Kontrolle. Xi Jinping scheint darauf hinzuarbeiten, aber es scheint nicht wie geplant zu laufen.

Die andere Sache ist, so zu tun, als würden sie es tun, aber im Grunde nichts tun. Das gleiche gilt für Japan, das viele Widersprüche in der Gesellschaft hat und versucht, diese Produktion zu reduzieren, wenn sie zurückgeht.


"Es ist nicht möglich, dramatisch die Aufgabe zu erklären, aber das ist der Punkt." Fühlt es sich an, als würde man Bevölkerung und Produktion im Laufe von zwei Generationen reduzieren?


„Es ist eine unverschämte Dystopie, aber es ist irgendwie nervig, weil es so realistisch ist.“



Noticias de TV Asahi, del 22/09/2022. Puede haber alguna exageración para asustar al espectador. La sequía en el interior de China, los tornados en España, la protección de la trucha contra los incendios forestales en el medio oeste de los Estados Unidos, etc., se informan en un solo cuadro. ¿que? Cuando vi el video, parecía que sería un gran problema, pero cuando lo escribí, parecía que sería un gran problema, pero no era algo por lo que entrar en pánico. Puede que no sea una completa mentira, pero habrá una producción al estilo televisivo.


"No se archivará y probablemente desaparecerá después de un tiempo".

https://onl.sc/XPeVzxY


TV Asahi no es el único que informa sobre esta área, por lo que no es falso que las inundaciones no sean el único clima anormal.


Creo que es difícil estar en desacuerdo sobre la relación entre el calentamiento global y la escalada y el aumento de los desastres, pero hay quienes sostienen que todavía no hay base para la relación entre el aumento del dióxido de carbono y el calentamiento global.

Además, hay quienes buscan una relación cuantitativa estricta, y sin ella, no toman contramedidas de inmediato y tratan de mantener la industria como antes.


En última instancia, creo que el capitalismo al que estamos acostumbrados, la reducción del dióxido de carbono y la supresión del calentamiento global son incompatibles. Los esfuerzos para reducir las emisiones individuales de dióxido de carbono mediante el uso completo de la ciencia y la tecnología, la tecnología industrial y todo tipo de conocimiento continúan, pero básicamente, no se ha alcanzado la idea de controlar la cantidad total de tales cosas. Incluso si trata de lograr la mitad de las emisiones por una sola unidad, si el número de tales cosas se triplica, la cantidad de emisiones de dióxido de carbono aumentará.

"El capitalismo tiene un estigma arraigado de que no puede vivir sin una expansión constante". Es imposible desde el principio.


Parece que hay dos hipótesis de trabajo para las contramedidas del gobierno. Uno es el control autoritario. Xi Jinping parece apuntar a eso, pero no parece salir según lo planeado.

La otra cosa es fingir que lo están haciendo, pero básicamente inacción. Lo mismo ocurre con Japón, que tiene muchas contradicciones en la sociedad y está tratando de reducir dicha producción a medida que decae.


"No es posible declarar dramáticamente el abandono, pero ese es el punto". ¿Se siente como reducir la población y la producción en el transcurso de dos generaciones?


"Es una distopía escandalosa, pero algo molesta porque es muy realista".



朝日电视台新闻,2022 年 9 月 22 日。可能有些夸张,吓唬观众。中国内陆的干旱、西班牙的龙卷风、美国中西部的鳟鱼免受野火的保护等都在一个方格中报道。那?看视频的时候,好像有什么大不了的,但是写下来的时候,好像有什么大不了的,但也没什么好恐慌的。这可能不是一个完整的谎言,但会有电视风格的制作。


“它不会被存档,可能会在一段时间后消失。”

https://onl.sc/XPeVzxY


朝日电视台并不是唯一一个报道这个地区的人,所以洪水不是唯一的异常天气并不是不真实的。


我认为对于全球变暖与灾害的升级和增加之间的关系很难有不同意见,但有人认为,二氧化碳增加与全球变暖之间的关系仍然没有依据。

此外,也有人寻求严格的数量关系,没有它,不立即采取对策,试图维持行业如初。


归根结底,我认为我们习以为常的资本主义,减少二氧化碳,抑制全球变暖是水火不容的。充分利用科学技术、工业技术和各种知识,减少个体二氧化碳排放的努力仍在继续,但基本上还没有达到控制总量的想法。即使你试图实现一个单位的一半排放量,如果这种东西的数量增加三倍,二氧化碳的排放量也会增加。

“资本主义有一个根深蒂固的污名,如果不不断扩张,它就无法摆脱。”从一开始就不可能。


政府的对策似乎有两个工作假设。一是专制控制。习近平似乎有此目标,但似乎并没有按计划进行。

另一件事是假装他们在做,但基本上是不作为。日本也是如此,社会矛盾很多,随着产量的下降,它正试图减少这种产量。


“不可能戏剧性地宣布放弃,但这就是重点。”感觉就像在两代人的过程中减少人口和生产?


“这是一个令人发指的反乌托邦,但它有点烦人,因为它太现实了。”


7572 3MA & T1022 ある日の帰り道の事

 

7572 3MA

 facebookへの投稿の加筆再録となる。日付は2013年9月24日。
 単車のすり抜けと言うものついては、オレは肯定的だ。今は乗るのはお休みしているが、乗るとなれば自分だってすることだし、寧ろ、単車でチンタラ、他の車と一緒に走って、あまつさえ、安全運転のつもりか、わずかに遅いぐらいのスピードで走っているのを見ると、単車乗るなよ。乗ってる甲斐ねぇじゃん、とか、会社の安全運転責任者(当時)であるにも拘らず、そう思ってしまうのだ。
 今日の帰り道のことだ。中央車線から外側の車線を走るビッグスクーターを追い抜いた。別に幅寄せとかはしていない。まぁ、よくあることだ。と、古沢のトンネル抜けたあたりで、バビュンと、そのビッグスクーターが追い抜き返していった。あ゛~、なんかウゼ~とか考えながら、まぁ、オレも、おっとりと走るほうではないので、自然、煽らない程度にそのビグスクに追いすがる形になってしまう。
 と、そのビグスク、車線バシバシ替えて走る走る。見れば、シャツ、ネクタイに足元はオトーサンのよくある、油足を連想するようなナイロンの黒い靴下と安売りの合皮の靴。ちょっとやせ気味だけど。そのアクションがさ、なんか、懐かしいんだよ。昨日今日、未経験者がビグスク乗り始めたオトーサンの走りじゃないわけさ。
 信号待ちからの発進なんかでも、ちょっと足をのばして、おもむろにすてっぷにのせるあたりなんかもう・・・。
 どっかの峠で、NSRとかTZRとかでコゾーやってたクチかしら? と、少々嬉しくなった。ヘルメットに変な角生やしてさ。別にガンマでもVFRでも構わないけど。
 暫く追走は続く。「それなり」のスピードで。
 五歩一の交差点で、そのビグスクは青井谷のほうに曲がっていった。油足靴下、安物の合皮靴に、「明日も頑張ろうぜ」と、なんか、心の中で挨拶しちゃったよ。


It will be a revised re-recording of the post on facebook. The date is September 24, 2013.
I'm positive about passing through motorcycles." I'm taking a break from riding now, but if I do, I'll do it myself.On the contrary, if I see that someone is riding a motorcycle with another car and he is driving at a slightly slower speed than he thinks he is driving safely, don't ride a motorcycle. It's worth the ride, isn't it?. Even though I was in charge of safe driving at the company (at that time), I thought so.
I'm talking about the way home today." I overtook a big scooter running. I didn't do anything else to the width. Well, it happens often. Then, after passing through the Furusawa tunnel, Babuun and the big scooter overtook him. Ah~, I'm thinking about something like, well, I'm not the type to run quietly either, so naturally, I end up chasing after that Big Suku to the extent that it doesn't provoke it.
Then, Bigsuku quickly changed lanes and ran. If you look at it, you'll see a shirt, a tie, and on your feet, black nylon socks that are reminiscent of Dad's usual oily feet, and cheap synthetic leather shoes. I'm a little skinny. That action is kind of nostalgic. Yesterday and today, it's not Otosan's driving that inexperienced people started riding Bigsuku.
Even if you're waiting for a traffic light to take off, you can stretch your legs a little and slowly put it on the step..."
"At some mountain pass, I wonder if whe was a streetracer on the NSR or TZR?" "I became a little happy." Grow weird horns on your helmet. It doesn't matter if it's gamma or VFR.
"The chase continues for a while." At a speed that is "reasonable".
At Gobuichi intersection, Bigsuku turned toward Aoidani. To my oily socks and cheap synthetic leather shoes, I said him in my heart, "Let's do our best tomorrow."


Il s'agira d'un réenregistrement révisé de la publication sur facebook. La date est le 24 septembre 2013.
Je suis positif à l'idée de passer à travers les motos." Je fais une pause dans la conduite maintenant, mais si je le fais, je le ferai moi-même. Au contraire, si je vois que quelqu'un conduit une moto avec une autre voiture et qu'il roule à une vitesse légèrement inférieure à ce qu'il pense conduire en toute sécurité, ne conduisez pas de moto. Ça vaut le détour, n'est-ce pas ? Même si j'étais en charge de la conduite en toute sécurité dans l'entreprise (à l'époque) , J'ai pensé ainsi.
Je parle du chemin du retour aujourd'hui." J'ai doublé un gros scooter en courant. Je n'ai rien fait d'autre à la largeur. Bon, ça arrive souvent. Puis, après avoir traversé le tunnel de Furusawa, Babuun et le gros scooter ont dépassé Ah ~, je pense à quelque chose comme, eh bien, je ne suis pas du genre à courir tranquillement non plus, alors naturellement, je finis par courir après ce Big Suku dans la mesure où il ne le provoque pas.
Ensuite, Bigsuku a rapidement changé de voie et s'est enfui. Si vous le regardez, vous verrez une chemise, une cravate et à vos pieds, des chaussettes en nylon noir qui rappellent les pieds gras habituels de papa et des chaussures en cuir synthétique bon marché. Je suis un peu maigre. Cette action est un peu nostalgique. Hier et aujourd'hui, ce n'est pas la conduite d'Otosan que des personnes inexpérimentées ont commencé à conduire Bigsuku.
Même si vous attendez qu'un feu s'allume, vous pouvez vous dégourdir un peu les jambes et le poser lentement sur la marche..."
"À un col de montagne, je me demande si c'était un streetracer sur la NSR ou la TZR ?" "Je suis devenu un peu heureux." Faites pousser des cornes bizarres sur votre casque. Peu importe si c'est gamma ou VFR.
"La poursuite continue pendant un moment." A une vitesse "raisonnable".
A l'intersection de Gobuichi, Bigsuku se tourna vers Aoidani. À mes chaussettes huileuses et à mes chaussures en cuir synthétique bon marché, je lui ai dit dans mon cœur : « Faisons de notre mieux demain.


Es wird eine überarbeitete Neuaufnahme des Posts auf Facebook sein. Datum ist der 24.09.2013.
Ich bin positiv über das Durchfahren von Motorrädern." Ich mache jetzt eine Pause vom Fahren, aber wenn, dann mache ich es selbst. Im Gegenteil, wenn ich sehe, dass jemand mit einem anderen Auto Motorrad fährt und er etwas langsamer fährt, als er denkt, dass er sicher fährt, fahren Sie kein Motorrad, die Fahrt lohnt sich, oder? Auch wenn ich (damals) in der Firma für sicheres Fahren zuständig war , Ich dachte auch.
Ich spreche heute vom Heimweg.“ Ich überholte einen großen Roller im Rennen. Ich habe nichts weiter an der Breite gemacht. Nun, das passiert oft. Dann, nachdem sie durch den Furusawa-Tunnel gefahren waren, überholten Babuun und der große Roller Ah~, ich denke an so etwas wie, naja, ich bin auch nicht der Typ, der ruhig herumrennt, also jage ich am Ende natürlich so weit hinter diesem Big Suku her, dass es ihn nicht provoziert.
Dann wechselte Bigsuku schnell die Spur und rannte davon. Wenn man es anschaut, sieht man ein Hemd, eine Krawatte und an den Füßen schwarze Nylonsocken, die an Papas übliche ölige Füße erinnern, und billige Kunstlederschuhe. Ich bin ein bisschen dünn. Diese Aktion ist irgendwie nostalgisch. Gestern und heute ist es nicht Otosans Fahrstil, dass unerfahrene Leute damit begannen, Bigsuku zu fahren.
Auch wenn Sie darauf warten, dass eine Ampel abfährt, können Sie Ihre Beine ein wenig strecken und es langsam auf die Stufe stellen ..."
„An irgendeinem Bergpass frage ich mich, wer war ein Streetracer auf der NSR oder TZR?“ "Ich wurde ein bisschen glücklich." Wachsen Sie seltsame Hörner auf Ihrem Helm. Egal ob Gamma oder VFR.
"Die Jagd geht noch eine Weile weiter." In einer "angemessenen" Geschwindigkeit.
An der Gobuichi-Kreuzung bog Bigsuku in Richtung Aoidani ab. Zu meinen öligen Socken und billigen Kunstlederschuhen sagte ich ihm in meinem Herzen: "Lass uns morgen unser Bestes geben."


Será una regrabación revisada de la publicación en facebook. La fecha es el 24 de septiembre de 2013.
Estoy seguro de pasar por motos. Me estoy tomando un descanso de la conducción ahora, pero si lo hago, lo haré yo mismo. está conduciendo a una velocidad un poco más lenta de lo que cree que está conduciendo con seguridad, no maneje una motocicleta. Vale la pena el viaje, ¿no?. Aunque yo estaba a cargo de la conducción segura en la empresa (en ese momento) , Ya me lo imaginaba.
Estoy hablando del camino a casa hoy". Adelanté a un gran scooter en marcha. No hice nada más en el ancho. Bueno, sucede a menudo. Luego, después de pasar por el túnel Furusawa, Babuun y el gran scooter adelantaron Ah~, estoy pensando en algo como, bueno, tampoco soy del tipo que corre en silencio, así que, naturalmente, termino persiguiendo a Big Suku en la medida en que no lo provoque.
Entonces, Bigsuku rápidamente cambió de carril y corrió. Si lo miras, verás una camisa, una corbata y en tus pies, calcetines negros de nailon que recuerdan a los pies aceitosos habituales de papá, y zapatos baratos de cuero sintético. Estoy un poco flaco. Esa acción es algo nostálgica. Ayer y hoy, no es la conducción de Otosan que personas sin experiencia comenzaron a montar Bigsuku.
Incluso si estás esperando a que despegue un semáforo, puedes estirar un poco las piernas y ponerlo lentamente en el escalón..."
"En algún paso de montaña, me pregunto si era un corredor callejero en la NSR o en la TZR". "Me volví un poco feliz". Haz crecer extraños cuernos en tu casco. No importa si es gamma o VFR.
"La persecución continúa por un tiempo". A una velocidad que sea "razonable".
En la intersección de Gobuichi, Bigsuku giró hacia Aoidani. A mis calcetines aceitosos y mis zapatos baratos de cuero sintético, le dije en mi corazón: "Hagamos lo mejor que podamos mañana".


这将是对 Facebook 上帖子的修改重新录制。日期为 2013 年 9 月 24 日。
我对通过摩托车持肯定态度。”我现在骑车休息一下,但如果我这样做,我会自己做。相反,如果我看到有人骑着另一辆车的摩托车,他驾驶速度比他认为的安全驾驶要慢一点,不要骑摩托车。值得一骑,不是吗?即使我在公司负责安全驾驶(当时) , 我是这么想的。
我说的是今天回家的路。”我追上了一辆跑的大踏板车。我没有对宽度做任何其他事情。嗯,这种情况经常发生。然后,在穿过古泽隧道后,巴布恩和大踏板车超过了啊~,我在想,嗯,我也不是安静跑的类型,所以自然而然地追到了不惹它的程度。
然后,Bigsuku迅速变道跑了。如果你看它,你会看到一件衬衫,一条领带,你的脚上,让人想起爸爸平时油腻的脚的黑色尼龙袜,以及廉价的合成皮鞋。我有点瘦。这个动作有点怀旧。昨天和今天,没有经验的人开始骑 Bigsuku 的并不是 Otosan 的驾驶。
就算是等红绿灯起飞,你也可以稍微伸展一下腿,慢慢的放在台阶上……”
“在某个山口,我想知道谁是 NSR 或 TZR 的街头赛车手?” “我变得有点高兴了。”在你的头盔上长出奇怪的角。不管是伽马还是 VFR。
“追逐还要持续一段时间。”以“合理”的速度。
在Gobuichi十字路口,Bigsuku转向Aoidani。对着油腻腻的袜子和廉价的合成皮鞋,我在心里对他说:“明天再努力吧。”




7571 AE86 Trueno_12

7571 AE86 Trueno_12


10月2日、豆腐の日に因み。

何度か所沢に通ったが、その道すがらの関越道、正に高崎あたりでパンダトレノが走っていたことがある。オレは、ホントにまだ走ってんにぃや、と、感心した。


October 2nd is associated with Tofu Day.

I've been to Tokorozawa several times, and there was a time when the Panda Trueno was running on the Kanetsu Expressway, right around Takasaki. I was really impressed that he was still running.


Le 2 octobre est associé à la journée du tofu.

Je suis allé plusieurs fois à Tokorozawa, et il fut un temps où le Panda Trueno circulait sur l'autoroute Kanetsu, juste autour de Takasaki.


Der 2. Oktober ist mit dem Tofu-Tag verbunden.

Ich war mehrere Male in Tokorozawa, und es gab eine Zeit, als der Panda Trueno auf dem Kanetsu Expressway fuhr, direkt um Takasaki herum.


El 2 de octubre está asociado con el Día del Tofu.

He estado en Tokorozawa varias veces, y hubo un momento en que el Panda Trueno circulaba por la autopista Kanetsu, justo alrededor de Takasaki.


10 月 2 日与豆腐日有关。

我去过几次所泽,有一次熊猫Trueno在高崎附近的关越高速公路上行驶。

 

7570 Pantera GT4_5 & T1021 1976年あたり、サーキットの狼とかロッキード事件とかベレンコ中尉とか 2 パンテーラの事

 

7570 Pantera GT4_5

 件のマンガで、デ・トマソ・パンテーラの扱いは良いとは言えない。割と最初のあたりに出てくるが、ドライバーは成金の所のボンボンで、そういうキャラクターに典型的な性格付けがされていて、運転も美味いとは言えず、町のDQN達におだてあげられて遊ぶ金は出している、まぁ、なんというか、アホ?

 パンテーラというのも何とも独特な成り立ちのクルマである。アレッサンドロ・デ・トマソという人物も、自動車史においては、エンツォ・フェラーリやフェルッチオ・ランボルギーニ、フェルディナンド・ポルシェ、まだ挙げる? アレックス・イシゴ二ス、コーリン・チャップマン。本田宗一郎を挙げてもいい。およそスポーツカーなど趣味性の高いクルマだけに限ってもこういう名前が出てくるが、なんか、こういう人たちと比べてもレイヤーが違う感じがする、面白胡散臭おじさんで、スポンサーの都合もあるだろうが、エンツォ・フェラーリとヘンリー・フォード2世、キャロル・シェルビーとケン・マイルズの話の映画も良かったが、ある意味アレッサンドロ・デ・トマソの生涯というのも、なかなか映画向きのような気がする。
 アレッサンドロ・デ・トマソについてはこれあたりを読んでいただこう。 
https://www.gqjapan.jp/cars/article/20200906-the-histroy-of-de-tomaso


 福野礼一郎氏の結構有名らしい文章、Ortion誌が初出でいろんなところに転載されている。オレは別冊宝島で読んだが、パンテーラ、しかもとんでもなくカリッカリにチューンしたエンジンを積んだ奴、とゲーリー・アラン・光永さんという方のお話。
 そんなとんでもないパンテーラの顛末、一般的には悲劇的と言われるような結末なんだろうが、なんか、悲しいとは思えない、勿論今のコたちみたいにザマァなんて、ちっとも思わない。オレは決してそんなことをしたいとは思わないけれど、なのにどこか憧れに近い感覚があって、ホントあっけない最期ではあるけれど、何かが凝縮されているような気がしてしまう。
 こちらに要約がある。
https://ameblo.jp/freeline-otaru/entry-12320908252.html

 映画という事であれば、例えばこういうのを妄想する。ヒャッハーな人たちがあふれる世紀末の覇王伝説的なところまで行かなくても、多少の暴力はあって、核戦争やら感染症やらで世界中の統治システムが機能しなくなったそういう世界観で、そこを主人公、そうだな、ジェイソン・ステイサムあたりがいいか、が往く話。愛車になるのが、ヨーロッパ辺りの洗練されたスーパーカーではなく、吊るしのアメ車でもない、そういう世界を、見た目おんぼろ、しかし中身はビッカビカのパンテーラが走る、とかな。


De Tomaso Pantera is not treated well in the manga what's being talked about. It appears relatively early on, but the driver is a prodigal son from a nouveau riche, and he has a typical personality for such a character. I'm giving money bad guys in town to play, well, how can I say it, idiot?

The Pantera is also a car with a very unique origin. A person named Alessandro De Tomaso also has Enzo Ferrari, Ferruccio Lamborghini, Ferdinand Porsche, still to mention in the history of automobiles? Alex Isigonis, Colin Chapman. You can also mention Soichiro Honda. This kind of name comes out even if it is limited to cars with a high hobby such as sports cars, but somehow it feels like a different layer compared to these people. However, the movies about Enzo Ferrari and Henry Ford II, Carroll Shelby and Ken Miles were good, but in a way I feel like the life of Alessandro De Tomaso is also suitable for movies. .
Let's read about Alessandro De Tomaso here. 
https://www.gqjapan.jp/cars/article/20200906-the-histroy-of-de-tomaso


Reiichiro Fukuno's rather famous article, Ortion magazine, was first published and has been reprinted in various places. I read in a separate volume, Takarajima, about a Pantera with an incredibly sharply tuned engine, and a story of Gary Allan Mitsunaga.
Such an outrageous Pantera ending, which is generally called a tragic ending, doesn't seem sad at all. I don't think I would ever want to do that, but there's a sense of something close to admiration, and although it's a really short-lived end, I feel like something is condensed.
Here's a summary.
https://ameblo.jp/freeline-otaru/entry-12320908252.html

When it comes to movies, for example, I fantasize about something like this. Even if it doesn't go as far as the legend of the end-of-the-century supreme ruler filled with hypnotized people, there is some violence, and with a view of the world where the world's governing system has ceased to function due to nuclear wars and infectious diseases. The main character, yes, Jason Statham is a good story. It's not the sophisticated supercars around Europe that you'll love, nor the American car that hangs around you.In such a world, a Pantera that looks like a tattered one, but has a bang on the inside, or something like that.


De Tomaso Pantera n'est pas bien traité dans le manga dont on parle. Il apparaît relativement tôt, mais le chauffeur est un fils prodigue d'un nouveau riche, et il a une personnalité typique pour un tel personnage. Je donne mal de l'argent les gars en ville pour jouer, eh bien, comment puis-je le dire, idiot?

La Pantera est aussi une voiture avec une origine tout à fait unique.Une personne nommée Alessandro De Tomaso a également Enzo Ferrari, Ferruccio Lamborghini, Ferdinand Porsche, encore à mentionner dans l'histoire de l'automobile?Alex Isigonis, Colin Chapman.Ce genre de nom sort même si cela se limite aux voitures avec un passe-temps élevé comme les voitures de sport, mais d'une manière ou d'une autre, cela ressemble à une couche différente par rapport à ces personnes.Cependant, les films sur Enzo Ferrari et Henry Ford II, Carroll Shelby et Ken Miles étaient bons, mais d'une certaine manière, j'ai l'impression que la vie d'Alessandro De Tomaso convient aussi au cinéma. .
Parlons d'Alessandro De Tomaso ici.
https://www.gqjapan.jp/cars/article/20200906-the-history-of-de-tomaso


L'article plutôt célèbre de Reiichiro Fukuno, le magazine Ortion, a été publié pour la première fois et a été réimprimé à divers endroits. J'ai lu dans un volume séparé, Takarajima, à propos d'un Pantera avec un moteur incroyablement bien réglé, et une histoire de Gary Allan Mitsunaga.
Une fin de Pantera aussi scandaleuse, que l'on appelle généralement une fin tragique, ne semble pas triste du tout. Fin éphémère, j'ai l'impression que quelque chose se condense.
Voici un résumé.
https://ameblo.jp/freeline-otaru/entry-12320908252.html

Au cinéma, par exemple, je fantasme sur un truc comme ça, même si ça ne va pas jusqu'à la légende du souverain suprême de la fin du siècle rempli de gens hypnotisés, il y a de la violence, et avec une vision du monde où le système de gouvernement mondial a cessé de fonctionner à cause des guerres nucléaires et des maladies infectieuses. Le personnage principal, oui, Jason Statham est une bonne histoire. Ce ne sont pas les supercars sophistiquées en Europe que vous allez adorer, ni la voiture américaine qui traîne autour de vous. Dans un tel monde, une Pantera qui ressemble à une voiture en lambeaux, mais qui a un bang à l'intérieur, ou quelque chose comme ça.


De Tomaso Pantera wird im Manga nicht gut behandelt, worüber die Rede ist. Es taucht relativ früh auf, aber der Fahrer ist ein verlorener Sohn eines Neureichen, und er hat eine typische Persönlichkeit für eine solche Figur. Ich gebe Geld schlecht Jungs in der Stadt zum Spielen, nun, wie soll ich sagen, Idiot?

Der Pantera ist auch ein Auto mit einer sehr einzigartigen Herkunft. Eine Person namens Alessandro De Tomaso hat auch Enzo Ferrari, Ferruccio Lamborghini, Ferdinand Porsche, noch zu erwähnen in der Geschichte des Automobils? Alex Isigonis, Colin Chapman. Diese Art von Namen kommt heraus auch wenn es sich auf Autos mit hohem Hobby wie Sportwagen beschränkt, aber irgendwie fühlt es sich im Vergleich zu diesen Leuten wie eine andere Schicht an.Trotzdem waren die Filme über Enzo Ferrari und Henry Ford II, Carroll Shelby und Ken Miles gut, aber In gewisser Weise finde ich, dass das Leben von Alessandro De Tomaso auch für Filme geeignet ist. .
Lesen wir hier über Alessandro De Tomaso.
https://www.gqjapan.jp/cars/article/20200906-the-histroy-of-de-tomaso


Reiichiro Fukunos ziemlich berühmter Artikel im Ortion-Magazin wurde zuerst veröffentlicht und an verschiedenen Stellen nachgedruckt.Ich las in einem separaten Band, Takarajima, über einen Pantera mit einem unglaublich scharf abgestimmten Motor und eine Geschichte von Gary Allan Mitsunaga.
So ein unverschämtes Pantera-Ende, das allgemein als tragisches Ende bezeichnet wird, wirkt überhaupt nicht traurig, kurzlebiges Ende, ich habe das Gefühl, dass etwas verdichtet wird.
Hier ist eine Zusammenfassung.
https://ameblo.jp/freeline-otaru/entry-12320908252.html

Wenn es um Filme geht, fantasiere ich zum Beispiel von so etwas: Auch wenn es nicht so weit geht wie die Legende vom obersten Herrscher des Endes des Jahrhunderts voller hypnotisierter Menschen, es gibt etwas Gewalt und mit Blick auf die Welt, in der das Regierungssystem der Welt aufgrund von Atomkriegen und Infektionskrankheiten nicht mehr funktioniert. Die Hauptfigur, ja, Jason Statham, ist eine gute Geschichte. Es sind nicht die raffinierten Supersportwagen in ganz Europa, die Sie lieben werden, noch das amerikanische Auto, das um dich herumhängt. In einer solchen Welt ein Pantera, der aussieht wie ein zerfetzter, aber innen einen Knall hat oder so.


De Tomaso Pantera no es bien tratado en el manga de lo que se habla, aparece relativamente temprano, pero el conductor es un hijo pródigo de un nuevo rico, y tiene una personalidad típica para un personaje así. Estoy dando dinero mal. muchachos en la ciudad para jugar, bueno, ¿cómo puedo decirlo, idiota?

El Pantera también es un automóvil con un origen muy singular. Una persona llamada Alessandro De Tomaso también tiene a Enzo Ferrari, Ferruccio Lamborghini, Ferdinand Porsche, ¿aún por mencionar en la historia de los automóviles? Alex Isigonis, Colin Chapman. Este tipo de nombre sale incluso si se limita a autos con un gran pasatiempo, como los autos deportivos, pero de alguna manera se siente como una capa diferente en comparación con estas personas. Sin embargo, las películas sobre Enzo Ferrari y Henry Ford II, Carroll Shelby y Ken Miles fueron buenas, pero en cierto modo siento que la vida de Alessandro De Tomaso también es apta para el cine. .
Leamos sobre Alessandro De Tomaso aquí.
https://www.gqjapan.jp/cars/article/20200906-the-histroy-of-de-tomaso


El artículo bastante famoso de Reiichiro Fukuno, la revista Ortion, se publicó por primera vez y se ha reimpreso en varios lugares. Leí en un volumen separado, Takarajima, sobre un Pantera con un motor increíblemente ajustado y una historia de Gary Allan Mitsunaga.
Un final tan escandaloso de Pantera, que generalmente se llama final trágico, no me parece nada triste, final efímero, siento que algo se condensa.
Aquí hay un resumen.
https://ameblo.jp/freeline-otaru/entry-12320908252.html

Cuando se trata de películas, por ejemplo, fantaseo con algo como esto. Aunque no llegue a la leyenda del gobernante supremo de fin de siglo llena de gente hipnotizada, hay algo de violencia y con una visión del mundo donde el sistema de gobierno mundial ha dejado de funcionar debido a las guerras nucleares y las enfermedades infecciosas. El personaje principal, sí, Jason Statham es una buena historia. No son los superdeportivos sofisticados de Europa lo que te encantará, ni el coche americano que cuelga a tu alrededor. En un mundo así, un Pantera que parece andrajoso, pero tiene una explosión en el interior, o algo así.


De Tomaso Pantera在漫画里的待遇不是很好,出现的比较早,但是司机是暴发户的浪子,性格很典型,我给钱坏了镇上的家伙玩,好吧,我怎么说呢,白痴?

Pantera也是一款来历非常独特的汽车,一个叫Alessandro De Tomaso的人,也有Enzo Ferrari、Ferruccio Lamborghini、Ferdinand Porsche,汽车史上还没有提到?Alex Isigonis、Colin Chapman。这样的名字就出来了哪怕只限于跑车这种爱好比较高的车,但总觉得和这些人比起来,感觉就是不一样的层次了。在某种程度上我觉得亚历山德罗·德托马索的生活也适合电影。
让我们在这里了解 Alessandro De Tomaso。
https://www.gqjapan.jp/cars/article/20200906-the-histroy-of-de-tomaso


Reiichiro Fukuno 颇有名气的文章 Ortion 杂志首次出版并在各地转载。我在单独的一卷 Takarajima 中阅读了关于具有令人难以置信的锐利调校引擎的 Pantera 和 Gary Allan Mitsunaga 的故事。
如此离谱的Pantera结局,一般被称为悲惨的结局,看起来一点都不悲伤,短暂的结局,感觉像是凝结了什么。
这是一个摘要。
https://ameblo.jp/freeline-otaru/entry-12320908252.html

比如说电影,我就幻想过这样的事情,即使没有世纪末的至高统治者被催眠的传说那么远,也有一些暴力,而且从世界的角度来看,由于核战争和传染病,世界的管理系统已经停止运作。主人公,是的,杰森斯坦森是一个好故事。你会喜欢的不是欧洲各地的复杂超级跑车,也不是挂在你身边的美国车。在这样的世界里,一辆看起来像破烂的Pantera,但里面有一个爆炸,或者类似的东西。